可转债|风口浪尖上的可转债降温，165只下跌，资金下一步去往何方？( 二 )
但皮海洲认为 ， 完善可转债的盘中临时停牌制度也可以在一定程度上抑制可转债的投机炒作 ， 但明显也存在一定的弊端 。 比如 ， 第一次临时停牌基本上是形同虚设 ， 并不能真正起到提示风险 ， 或让投资者“冷静”的效果 。 除此之外 ， 涨跌幅达到30%后停牌至14:57恢复交易后 ， 尾盘交易的风险明显被放大 。
皮海洲建议 ， 为方便投资者且利于市场之间公平 ， 可用涨跌幅限制（即涨跌停板制度）来取代盘中的临时停牌制度 。 在涨跌幅的设置上可以选择20%的涨跌幅 ， 与A股市场的科创板、创业板保持一致 。
资金去往何方？
总量小、T+0交易制度以及没有涨跌幅限制是可转债被资金选择的主要原因 。 强监管后下一步资金准备去往何方？
杜坤维在接受《华夏时报》采访人员采访时表示 ， 以活跃著称的短线资金不会进入大盘股 ， 目前而言 ， 中低价科技股、新能源部分个股走势较强 ， 也许是此前炒作可转债的活跃资金回流的结果 。
值得注意的是 ， 11月5日 ， 新能源汽车龙头比亚迪（002594.SZ）股价再创新高 ， 涨停收于184.83元/股 ， 今年累计涨幅达280% ， 总市值突破5000亿元 ， 为5042亿元 。 而其H股也大涨13.24% ， 市值突破5000亿港元 ， 为5252亿港元 ， 今年累涨超390% 。
比亚迪创新高 ， 新能源概念股得到拉升 。 截至11月5日收盘 ， 329只新能源股上涨 ， 4只股票涨幅20% ， 除此之外 ， 相关主题基金表现抢眼 ， 并持续受到资金追捧 。
此前11月3日 ， 国新办举行吹风会 ， 多部门介绍《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》 ， 对新能源汽车产业链做出了规划 。
杜坤维认为 ， 除直接利好新能源汽车股外 ， 《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》对于新能源关键配件像汽车电子、充电桩、锂电池产业链等存在利好 。
除此之外 ， 美股大选尘埃落定后 ， 杜坤维认为 ， 中美贸易或趋于缓和 ， 5G概念也会吸引一些资金炒作 ， 芯片半导体走势存在变数 。
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