行圆汽车大全|试保时捷Taycan 4S，更易入手的电动超跑今年6月份在成都的那次保时捷TaycanTur

今年6月份在成都的那次保时捷TaycanTurboS和TaycanTurbo的试驾之旅给我留下了非常深刻的印象，无论是它惊艳的颜值还是那种熟悉的保时捷驾驶感受，都让我对电动车有了重新的认识。不过TaycanTurboS和TaycanTurbo分别高达179.8万元和149.8万元的起售价，让绝大部分人已经望而却步，这两款车绝对是顶级富豪的座驾。
而随后保时捷又在中国发布了更加亲民的两款车型， Taycan4S和TaycanBase ，售价分别为114.8万和88.8万元，如果说TaycanBase是保时捷用来扩充市场以及分特斯拉的一杯羹的，那么我们这次试驾的Taycan4S应该就是对保时捷忠实粉丝吸引力最大的一款车型了，为什么这么说呢？接下来我们就看看这台Taycan4S怎么样。

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【行圆汽车大全|试保时捷Taycan 4S，更易入手的电动超跑】更加靓丽的车身配色

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和上次试驾TaycanTurboS和TaycanTurbo不用的是，随着Taycan4S和TaycanBase的推出，保时捷Taycan的可选颜色也多了起来，除了上次试驾中的细花白、火山灰以及龙胆蓝之外，这次还加入了非常靓丽的冰晶蓝和曼巴色。

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当然除此之外，可选择的颜色还非常多，包括更受女性消费者喜爱的冰莓粉和胭脂红等配色。此前TaycanBase全球发布时就是以一辆冰莓粉的配色亮相，当时在网上就受到众多女性消费者的追捧。
外观回顾：

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从外观上，你很难分辨出Taycan4S和TaycanTurbeS的区别，尤其是保时捷又支持高度自由化的选装。和其他保时捷车型一样， Taycan4S也有着一脉相承的保时捷基因，品牌特有的四点式日间行车灯比其他保时捷车型更宽、更平。

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标配的前大灯组内部光源方面， Taycan4S和TaycanTurbe系列车型还是有区别的， TaycanTurboS/Turbo标配了带矩阵光束的LED大灯，其大灯由84个可单独控制的LED组成，能够根据当前情况单独关闭或进行亮度调节。
Taycan4S标配的是普通LED大灯，但是和TaycanTurboS/Turbo的矩阵式LED大灯一样，它们都带有保时捷动态照明系统升级版系统，其摄像头探测到前方车辆或对面驶来的车辆时，大灯的照射范围会不断地进行调整。

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Taycan4S

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TaycanTurbo
从侧面看，动感的车顶线条呈现向车尾下行的溜背式造型，即保时捷设计师所谓的“飞线” ，这种特有的飞线车顶令该车在静止时也极具运动感。在轮毂的配置方面， Taycan4S标配的是19英寸TaycanSAero车轮， TaycanTurbo标配的是20英寸TaycanTurboAero车轮。

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行圆汽车大全|试保时捷Taycan 4S，更易入手的电动超跑

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