复兴号|40吨快递已发出！今天凌晨整列复兴号首次运送“双11”快递
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11月1日 ， “双11”物流运输拉开大幕 。 清晨5点02分 ， 北京西站1站台 ， 经过一夜的紧张装运 ， 首趟复兴号动车组整列装运快件试验车次——DJ5917次列车始发 ， 满载着近40吨快件开往武汉汉口站 。 当天下午 ， 部分武汉市民就能收到“双11”的第一批快递 。 北青-北京头条采访人员从中国铁路北京局集团有限公司了解到 ， 用改装后的整列复兴号运送快件在高铁快件运输上尚属首次 。 这也是今年铁路部门创新推出的新型快件运输产品 。
复兴号客车变“货车” 40吨快递首发武汉
1日凌晨2点 ， 8节短编组复兴号动车组列车DJ5917次静静的停在站台上 。 这趟复兴号列车与众不同 ， 车厢内没有座椅 ， 取而代之的是一排排的货架 。 据负责改装的中车唐山公司的技术人员介绍 ， 这次复兴号客车变“货车” ， 改造用时一周 ， 货物的码放和装载量都经过了精确的测算 。
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【复兴号|40吨快递已发出！今天凌晨整列复兴号首次运送“双11”快递】2点10分 ， 满载着来自北京和天津地区的电子商务快件、数码产品、地方特产的几十辆货车陆续开进北京西站 ， 紧张的卸货、装运工作开始 。 中铁快运股份有限公司北京分公司副总经理郑志强介绍 ， 首趟开行的DJ5917次列车 ， 1日当天装载快件的重量达到40吨 。
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在装运现场 ， 北青-北京头条采访人员注意到 ， 面对40吨的装货量 ， 为提高装运的速度 ， 中铁快运公司首次在车内和站台临时铺装了长长的摩阻带 ， 快件箱可以通过摩阻带上的滑轮轻松运输 ， 既让快件不受损伤还大大提高了工作效率 。
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凌晨3点半点 ， 不少车厢内原本空空的货架被蓝色的快运箱装满 ， 箱子多数码放了5层 ， 当一个货架装满后 ， 工作人员还需要为它们系上“安全带” ， 反复检查 。 郑志强说 ， 目前 ， 他们为每趟列车安排了一名押运员和机械师 ， 押运员在运行途中每40分钟进行全列巡视检查 ， 巡视过程使用视频记录仪记录 ， 发现异常现象按规定及时处置 。
为了给复兴号整列运输快件创造条件 ， 北京西站也克服了到发线紧张、列车密度大的困难 ， 尽最大努力优化了快件列车的进出站方案 。
整列复兴号送快件将一直开行到元旦前
11月1日 ， DJ5917次列车的快件主要来自中铁顺丰公司 ， 中铁顺丰国际快运有限公司总经理赖日锋告诉北青-北京头条采访人员 ， DJ5917次列车装运的快件主要是运往武汉和湖北省的快件 ， 货量达到4.2万票 ， 装载重量达到40吨 。 他说 ， 电商黄金周期间 ， 物流运输的压力很大 ， 高铁快件运输本来就具有快速、稳定、准点的特点 ， 现在复兴号整列运输的推出 ， 更凸显了高铁载运量大的优势 ， 目前 ， 除了大型全货机外 ， 还没有一种一次可以运载40吨快件的交通工具 ， 高铁整列运输创造了新的可能 。
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中铁快运股份有限公司高铁快运部部长王洪光表示 ， 1日 ， 复兴号动车组整列装运快件有两组试验车次 。 DJ5917次列车凌晨5:02从北京西站发车 ， 10:20到达汉口站 ， 全程仅5小时18分 。 武汉至北京开行的DJ5918次 ， 从汉口站5:30开 ， 10:40到达北京西站 。 这两组试验车次是目前高铁快运服务能力的一次创新实践 ， 将一直开行到元旦之前 。
王洪光告诉北青-北京头条采访人员 ， 高铁快运一直在不断创新 ， 从最初的将高铁快运专用箱放置在高铁的大件行李处 ， 到复兴号上设立了快运专用柜 ， 到应用清晨的高铁确认列车和高铁载客动车组预留的车厢 ， 再到现在试验复兴号动车组整列装运快件 ， 他们不断挖掘着高铁运输的潜力 。 据悉 ， 随着物流高峰期投入运用的车次不断增加 ， 今年高铁快递的运输车次将达到创纪录的1000列 。
持续开行电商货物特快班列
北青-北京头条采访人员了解到 ， 自11月1日始 ， 铁路“双11”电商黄金周运输服务启动 ， 持续至11月20日 。 期间 ， 北京局集团公司将投入始发终到载客动车组30趟 ， 动检车4趟 ， 还将持续开行电商货物特快班列 。
据京铁物流中心新闻发言人李浩介绍 ， 经前期的货源摸排调研 ， 今年电商黄金周期间广州方向X103次特快货物班列货源将出现显著增长 ， 日均需求达到了创纪录的17车 。 根据需求 ， 将X103次车辆编组由14辆扩编至17辆满编 。 11月1日发送快递货物3万余件 ， 较去年同日增长74.09%；预计黄金周整体发送货物60余万件 ， 较2019年增长165.96% 。
文/北青-北京头条采访人员 王薇
摄影/北青-北京头条采访人员 郝羿
编辑/谭卫平
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