江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

老易聊车|三十岁选20万级日系七座SUV，欧蓝德还是奇骏？，靠谱又好开

在紧凑型SUV市场的可选范围内 ， 能获得7座布局的产品要么是小毛病概率大的自主车 ， 要么就是让人买不起的奔驰 ， 难道想要一台20万级的"二胎车"就这么难？其实并不用那么费脑筋 ， 同时满足20万级、7座 ， 而且还要综合可靠性强 ， 一向以品质感见长的日系品牌便是最好的选择 。 而我们所说的产品 ， 就是三菱欧蓝德（15.98-22.58万）与日产奇骏（18.88-27.33万） 。
老易聊车|三十岁选20万级日系七座SUV，欧蓝德还是奇骏？，靠谱又好开
文章图片
外观设计：同为大块头 ， 气势得凑足
日产奇骏在设计上强调了V-motion这样的家族式语言 ， 标志性的V型镀铬装饰条 ， 在进气格栅当中非常醒目 ， 而且与当下偏偏转入跨界的SUV市场 ， 奇骏是目前为数不多还拥有传统SUV硬派气质的车型 。
老易聊车|三十岁选20万级日系七座SUV，欧蓝德还是奇骏？，靠谱又好开
文章图片
而且包括车头引擎盖、侧身车身支柱以及尾门等区域上 ， 十分粗壮的弧线结构再度强调了这一点 ， 配合车辆本身就达到了4675/1820/1722mm的三围尺寸 ， 其无论是数据 ， 还是视觉效果上 ， 都成为了该级别细分市场中的大块头 。
老易聊车|三十岁选20万级日系七座SUV，欧蓝德还是奇骏？，靠谱又好开
文章图片
三菱欧蓝德作为三菱最新的设计语言集合 ， 其通过大格栅、扁平化强调了当下消费市场的喜好 ， 可是数量过多的镀铬在车身上反倒显得有些画蛇添足 ， 这也是除品牌号召力之外 ， 欧蓝德无法吸引到年轻消费者的最大问题 ， 其整车反映出来的质感稍显老气 。
老易聊车|三十岁选20万级日系七座SUV，欧蓝德还是奇骏？，靠谱又好开
文章图片
此外 ， 由于欧蓝德的侧身上只有一条简单的高腰线 ， 在宽度、高度、轴距本身就比奇骏少了10/12/36mm的情况下 ， 欧蓝德在外观上展示出来的设计感的确差了一些 。
老易聊车|三十岁选20万级日系七座SUV，欧蓝德还是奇骏？，靠谱又好开
文章图片
乘坐反馈：紧凑7座能否兼顾空间与舒适？
有了车身尺寸优势为基础 ， 奇骏便有了同级别细分市场中最大的一个优势项目 ， 那就是乘坐空间 。
对于身高达到178cm的体验者来说 ， 奇骏的前后排均能够为之提供1拳的头部空间 ， 而且后排座椅的腿部空间也达到了2拳以上 。 由于后排座椅也延续了零重力技术 ， 两端的座椅位置提供了很强烈的立体支撑 ， 这也使得中央可调整头枕的位置 ， 可以在舒适性方面明显优于同级竞品 。 此外 ， 日产奇骏的地板隆起也比较低 ， 这样一来 ， 后排座椅便能很好地照顾到三人乘坐时的整体舒适度 。
老易聊车|三十岁选20万级日系七座SUV，欧蓝德还是奇骏？，靠谱又好开
文章图片
相比之下 ， 欧蓝德虽拥有4.7米的车身 ， 可它的空间表现并没有奇骏好 。 同样的体验者 ， 前后排座椅的头部空间在4指以内 ， 这与奇骏之间会有1指左右的差距 ， 而后排座椅的腿部空间则与奇骏相近 。 可是 ， 欧蓝德的座椅填充显然没有奇骏做得好 ， 中央位置座椅也稍显僵硬 。 而且相比于奇骏 ， 欧蓝德的悬架调校也稍硬一些 ， 这也会降低它在动态驾驶中的滤震效果与舒适度反馈 。
老易聊车|三十岁选20万级日系七座SUV，欧蓝德还是奇骏？，靠谱又好开
文章图片
而在至关重要的第三排座椅当中 ， 虽说奇骏与欧蓝德的第三排都更适合未成年儿童 ， 或是应急使用 ， 可是奇骏较为宽裕的头部空间 ， 却不会遇到像欧蓝德那样的顶部压抑感 ， 而且它的地板高度也比对手更低一些 ， 这对于膝部舒适度来说是非常重要的 。
老易聊车|三十岁选20万级日系七座SUV，欧蓝德还是奇骏？，靠谱又好开


推荐阅读


上一篇：萝卜报告|杰迪250初体验，警车底子+铃木GZ250基因

下一篇：车行专评|豪华回归！廉价8万，重2吨1配两把锁，别总盯着普拉多，地表之王