大头爱聊车|质感超越20W合资，晚到却是“精品”！不足12W比H6大一圈
晚到却是“精品”！不足12W比H6大一圈 ， 质感超越20W合资
随着人们的生活水平在不断的提升 ， 如今的汽车已经成为了每家每户必不可少的代步工具 ， 当然了 ， 在当下许多新车以及更新换代的车型都在不断的涌出 ， 就拿当下最火爆的紧凑级SUV来说 ， 哈弗H6、吉利博越、传祺GS4等这些老将 ， 它们在国内的市场上的表现都是可圈可点的 。 说到这 ， 就会有些消费者问到：想买一台SUV紧凑级车型觉得空间有点小 ， 但买一台中型SUV又觉得大了一些 ， 似乎又没有必要买那么大的 ， 该怎么办呢？
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其实 ， 这类车型的可选性还是挺多的 ， 就比如长安CS75PLUS、瑞虎8PLUS等等 ， 它们都要比紧凑型SUV大一些 。 但今天小编要和大家聊的这款车才是一款真正“PLUS”车型 ， 虽然晚到了一些 ， 却是一款“精品” ， 它就是比亚迪旗下的-宋PLUS ， 说到比亚迪相信大家并不会陌生 ， 作为新能源汽车的引领者 ， 在燃油车型方面做得也丝毫不差 ， 那么 ， 宋PLUS的到来 ， 究竟拥有着那些过人的看点呢？下面 ， 让咱们一起来了解一下它吧 。
【大头爱聊车|质感超越20W合资，晚到却是“精品”！不足12W比H6大一圈】
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当小编第一眼见到它时 ， 也是觉得太不可思议了 ， 采用了家族“龙”的设计语言 ， 尤其是它那“铠甲”般的点阵格栅融入的曲面 ， 动感、新颖又不失科技感 ， 两侧晶钻龙眼的LED大灯采用了“777”的样式设计 ， 为整车提升了满满的辨识度 ， 看向车身 ， 20英寸的大轮毂也显示出了十足的抓地性 ， 再加上一体贯穿式的尾灯造型 ， 如果说哈弗H6、长安CS75PLUS、瑞虎8PLUS属于成熟的那一类 ， 那么宋PLUS则是时尚、运动感十足的 。
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除此之外 ， 宋PLUS还拥有着4705*890*1680mm的车身尺寸 ， 轴距更是达到了2765mm ， 这样的尺寸虽然和中型SUV的汉兰达、途观L有些差距 ， 但相比于哈弗H6、长安CS75PLUS、瑞虎8PLUS等车型明显要大上了一圈 ， 后备厢容积为574L ， 还可以扩容至1477L ， 这也是宋PLUS在给消费者释放出一个信号：若是嫌弃哈弗H6、博越、长安CS75PLUS、瑞虎8PLUS等车型的尺寸有些偏小 ， 那你买它就对了！
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走进内饰 ， 该车采用了当下最主流的设计语言 ， 就比如一体式的龙脊座椅 ， 融入了中国“龙脊”的设计元素 ， 一体式座椅设计与人体无缝贴合采用28°人体舒适角靠背 ， B级悬浮舒享座舱也是比亚迪全球内饰设计总监米开勒倾力亲自打造 ， 将“龙魂”的美学由外而内 ， 实现了内外设计高度统一 ， 整车所呈现出来的质感甚至已经超越了20万左右的合资车 。
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最值得一提的就是它那后排宽大的空间了 ， 就算是后面坐下三个胖子 ， 任意坐姿都能够自如伸展 ， 若是把座椅放倒 ， 躺下三个毫无压力 。 另外 ， 在配置方面也是相当的丰富 ， 像车身稳定系统、车道偏离预警系统、胎压监测、定速巡航、全速自适应巡航、倒车影像以及360度全景影像在它的身上都是应有尽有的 ， 要知道 ， 这些配置在十几二十万的同级合资车身上还不一定配有 ， 而宋PLUS就不一样了 。
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在动力方面 ， 新车全系搭载了一台满足国六排放的1.5T涡轮增压发动机 ， 起步就拥有着185匹马力 ， 峰值扭矩更是达到了288牛米 ， 匹配的均是7挡双离合变速箱 ， 也就是说它的全系车型都是自动挡 ， 而且 ， 这样的动力比同级车不管是哈弗H6、长安CS75PLUS还是瑞虎8PLUS ， 都要强悍 ， 而且 ， 实测百公里6.9L的油耗也是它的一大杀手锏 ， 此外 ， 该车还给出了四年或10万公里的整车质保 ， 推出的这一政策 ， 让人们后期的养车费用减少了许多 。
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