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车技集合|不正是上班族首选？，油耗7个、轴距2米7、座椅柔软的日产骐达

在现在的车市当中 ， 两厢车的身影似乎逐渐减少 ， 在销量排行榜的前端也难寻踪迹 。 可是日产的骐达却凭借着出色的燃油经济性与靠谱的质量 ， 在逆势之中寻求突破 ， 继续保持着对于消费者的吸引力 。 当前在7月份 ， 2021款骐达闪亮登场 ， 以9.99-13.59万的售价搏战销量竞赛 ， 希望延续此前的良好态势 。
车技集合|不正是上班族首选？，油耗7个、轴距2米7、座椅柔软的日产骐达
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一、外观设计紧随潮流 ， 空间宽敞面面俱到
在外观上 ， 新款骐达虽然没有过多变化 ， 但是运用一些巧妙的元素 ， 增加整体的运动性与时尚感 。 在车身颜色上 ， 该车提供红/黑、白/黑双色选择 ， 并且以鲨鱼鳍天线提升科技感 ， 凭借''高颜值''赢得众多年轻消费者的青睐 。 在高配车型中 ， 骐达还在前雾灯区增加LED日间行车灯组 ， 既保证照明效果 ， 也提高该车档次 。 尾部造型依然坚持延续经典的思路 ， 辨识度较高 。
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空间方面 ， 骐达虽然看起来小巧 ， 但是在内部空间却十分宽敞 。 其车身尺寸为4393/1766/1539mm ， 轴距达到2700mm ， 虽然数据上仅仅是紧凑型车的平均水准 ， 但是该车不管是前排还是后排都较为充裕 ， 没有丝毫的压抑感 ， 较之高尔夫具备一定优势 。 两厢车后备箱开口大的优点确保其可以放下多个大件行李箱 ， 既满足日常代步的需要 ， 也能适应自驾游的要求 。
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二、内饰布局注重家用 ， 座椅舒适品牌保证
配置上 ， 骐达注重实用性与科技性的统一 。 全系标配8英寸中控大屏 ， 清晰度与灵敏度都极为出色 。 此外该车还搭载日产智行系统 ， 支持语音控制、远程控制和导航娱乐等功能 。 乘者只需要用''你好日产 ， 我想听歌/拍照''发出指令 ， 就能获得相应的服务内容 ， 在人机交互体验上出类拔萃 。 方向盘转向手感轻松敏捷 ， 物理按键分布合理 ， 方便驾驶操控 。 此外 ， 该车中控台与门板内侧都使用软质材料包裹 ， 在做工和质感上都独树一帜 ， 彰显出日产的精致与细腻 。
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日产一直以来在座椅舒适性上吊打众多对手 ， 骐达也毫无意外 ， 并没有辜负日产车型''移动沙发''的美名 。 Mulit-Layer人体工学低重力座椅十分柔软 ， 能够有效缓解长时间乘车时的疲劳与不适 。
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三、动力强劲油耗出色 ， 安全行驶重中之重
新款骐达全系搭载一款名为HR16的1.6L直列自吸发动机 ， 能够输出90kW的最大功率与155N·m的最大扭矩 。 虽然在动力爆发上无法与涡轮增压发动机相提并论 ， 但是骐达的输出线性平顺 ， 起步时没有丝毫的顿挫感 ， 后期加速也没有拖泥带水 。 CVT变速箱在低扭状态下运行顺畅 ， 非常适合走走停停的城市道路 。 根据真实车主实测显示 ， 新款骐达利用双C-VTC连续可变气门正时技术 ， 百公里油耗仅为7个油左右 。 按照当前92号油5块5一升的售价 ， 其每公里仅花费不足4毛 ， 在燃油经济性上的优势十分明显 ， 堪称上班族的首选 。
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为最大限度规避风险 ， 骐达还装配多种行车辅助功能 。 虽然没有时下最流行的L2级辅助驾驶 ， 但是该车的IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警一应俱全 ， 能够全方位保障行车时的安全 。 前麦弗逊+后扭力梁非独立悬挂设定 ， 既可保障车舱空间 ， 也能提升行车稳定性 。


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