球叔教你买车|性能太强，这是一个能让你省100万的选择，试驾路虎全新一代卫士( 三 )
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内饰上 ， 全新卫士延续了功能至上的主义 ， 镁合金双横梁结构的仪表台、中控镁合金纳米涂层面板以及镁合金越野把手和具备高强度、耐磨和透气性的科技面料等兼容了实用与质感 。 而与此同时车内还配备了温莎真皮、可18向调节的前排座椅、冷/热双效前排空调座椅、HUD抬头显示、全液晶仪表、英国之宝音响以及涵盖了自适应巡航、车道保持辅、紧急车道保持、碰撞预防紧急制动等在内的全套L2级自动驾驶辅助系统 。 可以发现全新卫士不再是那台单纯的“工具车” ， 豪华、舒适与科技也是全新卫士期望提供给它的用户的 。 卫士这款车你细细打量会发现很多设计都是深思熟虑的 ， 比如减少装饰就是为了在极限越野下换得内饰不受影响 。
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在动力系统部分 ， 引入国内的全新卫士全系搭载了3.0LV6双增压发动机 ， 能够输出400马力的最大功率和550牛·米的最大扭矩 ， 匹配8AT变速箱 ， 0～100公里/小时的加速时间仅需6.1秒 。 同时还装备了48V轻混系统 ， 使之油耗、排放进一步降低 ， 根据官方数据全新卫士百公里油耗仅为10.5L 。 在实际的试驾体验中 ， 这套动力系统提供给驾驶者的感官是从容不迫、绵绵不绝 。
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小结：去年的法兰克福车展上 ， 路虎正式发布了全新卫士 ， 因为摈弃了非承载式车身 ， 全新卫士引发了人们激烈的争讨 ， 不少人说全新卫士失去了灵魂 。 实际上人们纠结非承载式车身 ， 无非是纠结车身强度 ， 而路虎全新卫士最大抗扭刚性达到30000牛·米/度 ， 是目前最强非承载式车身的3倍 ， 显然用实力解决了这个问题 。 市场反馈是积极的 ， 今年成都车展上市后不久 ， 全新卫士即出现了加价10万元的市场行情 ， 真实的消费需求似乎打了很多人的脸 。 而从趋势来看 ， 由过去单纯的“玩乐”属性转向节能环保、豪华舒适、科技智能的多元化属性 ， 越野SUV“城市化”将是未来方向 ， 譬如即将推出的插电混动版牧马人、将上市的WEY坦克300等都是在朝着这一方向 ， 而全新卫士只是相比其它的选手 ， 走得更前 ， 步伐更快罢了 。
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