Auto实验室|标配无框门+2.0T，为销量跌至19.68万，开它比雅阁拉风
新一代的大众CC这款车尽管全系标配无框车门 ， 并拥有掀背式的造型 ， 让这款车获得了非常高的关注度 ， 但是今年前9个月该车累计销量只有两千零九百二十一台 ， 如此低迷的销量并没有衬托出它最美大众车的称号 。 为了销量 ， 进入10月份以后 ， 大众CC的价格大幅下调 ， 最低配的车型跌到19.68万 。
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从车头设计看 ， CC这款车的颜值确实很高 ， 车头通过复杂的线条来衬托出前脸的立体效果 ， 贯穿式的中网加上分体式的前大灯 ， 让这款车摆脱了大众套娃脸的魔咒 。 此外 ， 大众CC的前大灯内还配备了天蓝色的透镜进行装饰 ， 蓝色的灯光显得更深邃 ， 就像有了欧洲血统一般 。
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尺寸方面 ， 大众CC的长宽高分别是4864×1870×1447毫米 ， 轴距为2841毫米 ， 车身尺寸虽然中规中矩 ， 但是CC这款车的车顶却采用溜背式设计 ， 车身侧面还增加了锋利的线条用来修饰出它宽体轿跑车的个性 。 美中不足的是最低配的大众CC轮毂尺寸只有17英寸 ， 如果能标配18英寸的大轮圈 ， 相信这款车的运动气息会更加浓郁 。
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打开车门后发现 ， CC这款车的中控台没有摆脱家族车型的风格 。 虽然CC是一款运动化的轿车 ， 但是操控台并没有采用倾斜式设计 ， 内饰在运动感方面有所欠缺 ， 不过 ， 该车配备的一体式座椅有着不错的包裹性 。 从配置上来说 ， CC这款车加入的USB接口 ， LED大灯 ， 前排座椅加热 ， 6.5英寸液晶屏 ， 单色氛围灯 ， 车窗一键升降 ， 驻车雷达 ， 定速巡航 ， 空气净化等配置也达到了消费者对家用轿车的要求 。
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【Auto实验室|标配无框门+2.0T，为销量跌至19.68万，开它比雅阁拉风】CC全系采用2.0T发动机 ， 这台引擎分别调校出186PS和220PS的最大马力 ， 最大扭矩分别是320nm和350nm ， 全车标配7挡湿式双离合变速箱 。
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尽管大众CC外观设计不错 ， 但是最低配车型的指导价达到24.68万 ， 价格方面远远超过年轻消费者的预算 ， 并且该车因为配备无框车门 ， 虽然开这款车上路比雅阁拉风 ， 但是无框车门的隔音效果不好 ， 使得这款车的胎噪、风噪比雅阁还大 ， 影响了乘坐的舒适性 ， 所以懂车的人都不会选择它 。
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