时代|拼多多日单过亿,“拼”的时代正在迭代“淘”时代吗?

_原题为 拼多多日单过亿 , “拼”的时代正在迭代“淘”时代吗?
日前 , 国家邮政局公布了邮政行业运行情况 。 2020年10月18日 , 全国累计完成快递业务量600亿件 , 日均快递件数达到2亿件 。
在日均2亿件快递中 , 拼多多日均大约7000万 , 再加上京东等厂商的份额 , 非淘系的日均快递单量已经超过了1亿单 。 电商行业过去长期以来独大的垄断格局被拼多多打破 。
过去几年 , 拼多多强势崛起 , 起初 , 人们解释为拼多多像快手一样 , 只是挖掘了三线以下城市的潜在市场 。 其他电商纷纷跟进 , 推出适合潜在市场的特价版产品与拼多多竞争 。
但是 , 拼多多的增长势头并没有因为竞争对手进线下而放慢增长 。
拼多多的客单价、复购率不断提升 。 对于苹果手机这类高端商品 , 拼多多渠道的销售占比越来越高 。
拼多多最近一季度财报显示 , 拼多多MAU单季度增长超过八千万 , 净增月活用户数相当于两个淘宝特价版 。
这种增速的差异证明 , 所谓价格和所谓的“下沉”市场并非拼多多成长的本质原因 , 拼多多的崛起与持续增长 , 实际是中国电商行业的又一次大变革 。
社交和算法的电商正在取代搜索模式的电商 , “淘”电商迎来了“拼”电商的冲击 。
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一、 消费者的简单逻辑
拼多多的创始人黄峥在26岁的时候与巴菲特一起过午餐 。 黄峥说:”巴菲特讲的东西其实特别简单 , 是我母亲都能听懂的话 。 这顿饭对我最大的意义可能让我意识到简单和常识的力量 。 “
中国的第一代风险投资人徐新有一个观点 , 消费者变得越来越“懒” , 所以能够让消费者“懒”得舒服的公司能够成功 。
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其实 , 并不是消费者变得越来越懒了 , 而是人类自从出现以来 , 一直在向着懒的方向进化 。 能够满足人类“懒”需求的公司都成功了 。
人类“懒”得走路 , 才发明火车、汽车、飞机 , 才有奔驰、宝马、奥迪 , 波音、空客 。
人类“懒”得钻木取火煮饭 , 才发明了火柴 , 打火机 , 才有燃气灶 。
人类的基本需求从未改变 , 但是满足需求的方式一直在进化 。 进化的方向是获得的满足越来越高 , 付出的成本的越来越低 。 这是消费者的简单逻辑 。
中国电商的发展就是这个消费者简单逻辑的产物 。
在前电商时代 , 人们都买一件商品要等到节假日 , 乘坐交通工具去专门的商场 , 付出大量的体力和精力挑选 , 而可挑选的数量非常有限 , 转几家店一个节假日就没有了 。 挑选好商品也要再背回家 。 同时 , 商品在层层渠道利润的加成下 , 最终售价非常高昂 , 这种体验成本高、体验差 。
人们选择电商 , 核心的需求没有变 , 就是要购物 。 但是 , 人们希望用比较低的成本获得比较好的体验 。
电商相比线下渠道 , 有效率更高的挑选模式 , 体力付出更少的取货模式 。 人们只要打开电脑联上网 , 几分钟就可以浏览一个页面 , 半个小时就可以看过去一个周末才能看完的商品 。 下单后不用付出时间、精力 , 在家等待送货上门即可 。
这种效率是颠覆性的 。 所以电商成功了 , 阿里和京东出现了 。
即使当年阿里和京东失败 , 也会有易购和当当崛起 , 利用技术进步 , 更好满足消费者的需求的行业一定能成功 , 区别只是哪个公司成功而已 。
消费者的简单逻辑 , 就是电商行业成功的简单逻辑 , 大道至简 。
二、“拼”电商与“淘”电商的区别
中国的电商快速发展了十几年 , 到了2015年前后开始出现增长放缓的瓶颈 。 而拼多多却在电商成熟 , 发展放缓的年代成立 , 并且高速崛起 。
2017年拼多多营收增长245% , 2018年拼多多营收增长652% , 2019年营收增长130% , 年活跃买家数达5.852亿 。 拼多多几年的用户规模就达到竞争对手十几年的成绩 。
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如今 , 拼多多APP在安卓平台的30日日均下载量是5692万次、淘宝是3112万次 , 京东是2161万次 , 拼多多的下载量比淘宝和京东的总和还多 , 显示了强劲的增长势头 。
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在淘宝推出特价版、京东推出京喜的情况下 , 这种增长率的差异是无法用价格或者互联网潜力市场去解释的 。
真正的差异在于思路与战略的不同 , 也就是“拼”电商和“淘”电商的区别 。


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