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水滴汽车|世代如何从容上路？，深度体验凯酷 ADAS：复杂世界，Z

一台车好开与否 ， 不同时代的人评价标准也不尽相同 。
在父辈眼中 ， 好开的标准就是三大件坚固耐用 ， 整车故障率低 ， 至于驾驶辅助功能 ， 只有豪华车型才会配备 ， 普通家用车充其量只有定速巡航 。 但在Z世代眼中 ， 标准意义上的L2级驾驶辅助功能并不新鲜 ， 能被称之为好开的车型一定是"满配" 。
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紧贴Z世代标签的东风悦达起亚凯酷（ALLNEWK5） ， 自上市以来好评如潮 ， 外观颜值、动力系统、智能交互等领域尤为显著 。 然而 ， 凯酷搭载的L2+级智能驾驶辅助系统——DRIVEWiSE ， 才是这台车为Z世代准备的"彩蛋" 。
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聊具体表现之前 ， 笔者希望大家对凯酷的硬件基础有所了解 。 DRIVEWiSE配备了1个多功能摄像头、前后共3个毫米波雷达、4个SVM摄像头以及8个超声波传感器 。 官方表示 ， 这些硬件不仅数量是同级车型中最多的 ， 精度也是最高的 。 在强大的硬件基础下 ， DRIVEWiSE强化了对驾驶环境的判断 ， 扩大了对道路状况的应对 ， 从而扩展出更多功能 ， 提升车辆的安全性和便利性 。
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●前碰撞预警制动系统（FCA）
【水滴汽车|世代如何从容上路？，深度体验凯酷 ADAS：复杂世界，Z】作为车辆ADAS最基础的本领之一 ， 前碰撞预警制动系统（FCA）面对"鬼探头"情况时 ， 可以迅速侦测到行人或非机动车 ， 并采取紧急制动措施 ， 从而保证行人和驾乘人员的安全 。
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在这项体验环节中 ， 笔者以40km/h的速度驾车前行 ， 分别经历了冲入马路的行人、静止的汽车、缓慢行驶的摩托车 ， 凯酷均在第一时间侦测到危险 ， 提出警示和紧急制动措施都很及时 。 多次尝试均未出现失误 。
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●后侧方影像（BVM）
传统的外后视镜无法完全避免盲区 ， 或不易判断后侧方车距 ， 常常导致新手不敢变换车道 。 凯酷通过外后视镜底部的全景摄像头 ， 将后侧方影像呈现在仪表盘上 ， 视觉效果更加直观 。 使用体验也极为便捷 ， 驾驶员只需开启需要观察一侧的转向灯 ， 仪表盘即可呈现出该侧后方画面 。
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●盲区防撞辅助（BCA）
高速公路上 ， 经常会遇到开车走神或强行变道的司机 ， 导致超车过程中两车间距过小 ， 容易发生剐蹭事故 。 凯酷搭载的盲区防撞辅助（BCA）就可以很大程度上规避此类状况 。
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当系统判定存在碰撞风险的情况下 ， 车辆会针对相反方向的单侧轮胎进行制动 ， 通过两侧轮胎的轮速差缠身拖拽 ， 小幅调整车辆方向 ， 拉开两车间距 ， 从而预防碰撞发生 。 这项功能也是同级车型中 ， 唯一配备的 。
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●导航自适应巡航（NSCC）与车道跟随辅助系统（LFA）
与普通自适应巡航功能不同的是 ， 凯酷结合百度地图数据 ， 可以在高速路段实现导航自适应巡航 ， 这就意味着 ， 车辆能够根据高速限速路段自行调整车速 ， 自动识别前方弯道并减速 。
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