简单买车|败也大众！，斯柯达：成也大众
【简单买车|败也大众！，斯柯达：成也大众】想必大家都应该知道 ， 斯柯达原本是捷克的一家车企 ， 后来因发展不景气而被大众收购 ， 在2000年正式成为大众集团旗下的全资子公司 。 在收购斯柯达之后 ， 大众向斯柯达注入了先进的技术和管理经验 ， 让斯柯达得以迅速发展 ， 到2018年 ， 斯柯达的全球总销量已突破125万辆 ， 这是斯柯达品牌的全球销量纪录 。 追溯历史 ， 是大众救活了斯柯达 ， 如果没有大众的各种支持 ， 斯柯达很有可能已经消失在了历史的长河之中 。
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斯柯达品牌进入国内市场是在2006年 ， 随后的几年时间里 ， 斯柯达相继引入了明锐、晶锐、昊锐、昕锐等多款车型 ， 获得了不错的市场反响 。 当然 ， 斯柯达在中国市场的发展同样也离不开大众的帮扶 ， 斯柯达的核心技术均是大众提供的 ， 大众把MQB平台、EA888发动机、DSG变速箱等看家绝活全给到了斯柯达 ， 大众有的技术斯柯达也都有 ， 大众对斯柯达的态度可以说是不分你我 。
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大众不仅给予斯柯达技术支持 ， 同时还为斯柯达提供品牌背书 ， 自入华以来 ， 斯柯达就以大众子品牌的身份作为营销重点 ， 早年间的斯柯达车型甚至直接使用上汽大众的尾标 。 大众品牌在华深耕数十载 ， 积累下了庞大的用户基础 ， 它的德系品质早已深入人心 ， 斯柯达用大众子品牌的形象来进行宣传 ， 自然也容易被消费者接受 。 2018年 ， 斯柯达品牌在华总销量达到34.1万辆 ， 这正是大众在其背后默默付出的成果 。
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近两年 ， 斯柯达在国内的市场表现出现了明显的下滑 ， 2019年的总销量跌落到了28.2万辆 ， 而今年1-9月份 ， 斯柯达的累计销量仅有9.7万辆 ， 如果按照这样的走势发展下去 ， 斯柯达今年的销量预计会有50%左右的跌幅 。 面对不断下滑的销量 ， 斯柯达早就采取了以价换量的策略 ， 售价要比市面上的主流合资品牌车型更低 ， 并且还在今年4月份进行了全系官降 ， 然而现在的斯柯达已经到了大幅降价仍无人问津的地步 。
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那么 ， 斯柯达为何日渐式微呢？其实 ， 斯柯达品牌之前的成就都是大众带给它的 ， 而它现在的失败也跟大众有着重要关系 。 斯柯达入华14载 ， 一直活在大众的光环中 ， 它既想表明自己跟大众的定位差别 ， 同时又高度依赖大众 ， 始终没有树立起独立的品牌形象 ， 只能以低端大众的形象示人 。 大众擅长本土化营销 ， 把品牌高级感植入到消费者心中 ， 这是其成功的关键 ， 而斯柯达虽有大众的技术 ， 却无大众的高级感 ， 甚至连自己的风格都没有 。
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现阶段国内汽车市场正进行消费升级 ， 消费者的选择范围逐渐向一线合资品牌收拢 ， 越来越多的二三线合资品牌陷入到了水深火热之中 ， 品牌力逐渐成为影响消费者去留的重要因素 ， 在这种情况下 ， 缺乏品牌力的斯柯达只会渐渐被市场边缘化 。 对于斯柯达来说 ， 当务之急应该是赶紧打造自己的品牌形象和核心竞争力 ， 跟大众保持适当的距离 ， 拿出跟大众不一样的东西 ， 这样或许才能走得更远 。
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