里卡多对得起雷诺给的钱吗？
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确定车手对车队的价值 ， 是一个挑战 。 更大的挑战则是雷诺车队里卡多 。 如果说是像汉密尔顿一样的优秀车手 ， 他赢得了大部分的比赛和总冠军 ， 那么按照定义来说 ， 车队与他是物有所值 ， 但是雷诺车队为里卡多所支付的每年2500万美金是否值得呢？
绝对的比赛结果去衡量这一事情是有局限性的 ， 并且你不知道处在领先状态下的重要性 。 里卡多和雷诺为期两年的合约里面 ， 其实从未考虑过帮助雷诺赛车去取得比赛的胜利 。 而在来到这样级别的车队之中 ， 其实更大的期望是在于帮助车队去取得进步 ， 并且按照原有的规则情况下 ， 在2021年F1将会进入到全新的规则时代 ， 这对于所有人来说都是一个洗牌的机会 。
只是 ， 2020年的特殊情况 ， 2021年的新规则出台的时间将会被延后 ， 但里卡多将会前往迈凯伦车队 ， 并且这一决定是在2020年的上半年所做出的 ， 在赛季被停下来的时候 ， 里卡多做出这样第一个决定 ， 似乎是一个绝情的选择 。
迈凯伦作为使用雷诺动力单元的车队 ， 在比赛之中的成绩却要领先于雷诺厂商车队 ， 这对于他们来时是不可以接受的 ， 但雷诺实则处在一个良好的上升道路上 ， 并且这也应该是他们所期望的轨迹 。
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里卡多的确在围场里面是一位明星车手 ， 他来到雷诺车队 ， 是带着计划是要求的 ， 他需要帮助雷诺回到前列 ， 并且尝试去取得更好的成绩 ， 里卡多有这个能力 ， 因为他在驾驶红牛赛车的时候 ， 取得过 ， 因此对于领跑、获胜等 ， 他都是以为有经验的车手 。
车队负责人阿比特布尔对于里卡多的决定离开缺乏了宽容 ， 并且表明了车队对此遭受到了严重的打击 ， 他谈到了澳大利亚人所带来的价值 。
“对于团队来说 ， 里卡多和我们都是同样等级的重要 。 ”阿比特布尔表示 。
“我们对于选择离开我们和去到竞争对手的车队 ， 所产生的怀疑是双向的 。 ”
“对于每个人而言 ， 站在舆论的角度去看这件事情 ， 表达出什么样的情况将会是非常重要的事情 。 ”
【里卡多对得起雷诺给的钱吗？】“的确 ， 里卡多在去年的表现是令人失望的 ， 人们完全可以说还有一年 ， 这还为之过早 。 但市场上 ， 其实并没有其他像里卡多一样的车手 。 ”
“因此 ， 作为车队领队和车队方面的人员 ， 我仍然认为将里卡多请入车队是一个正确的决定 。 ”
“如果没有里卡多 ， 那么车队到现在也不会有现在的整个模样 ， 也许我们还需要感谢去年和我们一起研发车辆的成员 ， 也包括后方的研发团队人员 。 ”
“所以现在对于车队来说 ， 就2020赛季和2021赛季都将会是一个比较不错的时间 ， 丹尼尔有能力将比赛成绩达到这样的高度 ， 就说明车辆是可以的 ， 其他人也可以 。 ”
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“当我知道里卡多要不会继续留在车队里面的时候 ， 我们的沟通是有些消极的 ， 但是我认为那是因为当时的沟通是最诚实的 ， 并且情感化的 ， 没有经过过滤的情况 。 ”
“丹尼尔到现在还在为车队做工作 ， 并且对此复出了许多 。 他也没有从这件事中没有出现顾虑和破坏 。 ”
车队领队对于一位车手的评价是非常重要的事情 ， 同时也将会成为其中作为基准的东西 ， 尤其是当这位车手是车队花费了很高的价钱请来的情况下 ， 车队和车手之间的关系牢固是非常重要的事情 。
当法拉利车队选择放弃瓦特尔的时候 ， 在车队内的问题就开始了很明显的暴露了出来 ， 对于勒克莱尔的资源倾斜 ， 瓦特尔的糟糕成绩 ， 与雷诺和里卡多的情况呈现出了巨大的差异 。
法拉利车队现在可以很明显的看出来 ， 勒克莱尔拥有绝对的资源倾斜 ， 无论是车辆的设定还是套件的使用上 ， 勒克莱尔都是占有优势的 。
而雷诺反面 ， 里卡多仍然是车队的领头人物 ， 随着赛季的进行 ， 将资源略微倾向于继续为车队驾驶赛车的奥康似乎是一件合理的事情 ， 但雷诺方面并没有这样做 。
正如同车队所强调的那样 ， 无论是策略上还是战术上 ， 两位车手都是均衡的 ， 并且在比赛之中 ， 仍然是靠前车手有着相对的主动权 。
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那么如果雷诺没有里卡多 ， 车队的成绩和状况会在哪里呢？很有可能 ， 车队会继续在霍肯伯格的带领下继续前进 ， 并且搭档赛恩斯一同比赛 。 如果没有的话 ， 也会与奥康在车队中搭档一整年 。
赛恩斯来到迈凯伦车队后 ， 已经达到了更高的车手水平 ， 因此很难为此判断他的赛车驾驶实力 。 据他自己承认 ， 离开雷诺车队之后 ， 他从2018年到2019年的提升是职业生涯中最大的一次 。 当然 ， 他在与霍肯伯格进行搭档的一年时间里面 ， 所展现出来的实力已经要高于霍肯伯格了 ， 因此从雷诺的角度可以判定 ， 车手的选择上还是以速度为主 。
在去年 ， 里卡多和霍肯伯格在比赛之中的积分差距还不是那么的大 ， 而到了2020赛季 ， 里卡多与奥康的差距已经能够迫使奥康更加的努力 ， 去取得积分 。
奥康在来到纽伯格林站的比赛时候 ， 已经可以看出与里卡多的差距被缩短 ， 而霍肯伯格和奥康的车手组合 ， 是不可能起到这样的推进作用的 。
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或许说 ， 车手并不是直接设计车辆的人员 ， 但他有责任去进行升级和改进的工作 ， 里卡多在这方面更是有经验的车手 。 他不仅仅是一位可以获得比赛胜利的 ， 更是可以尝试将车辆的整体更进一步 ， 全面向前迈进一步的车手 。
更重要的是 ， 若是车辆的情况不佳 ， 他也毫不惧怕 ， 去年的年初 ， 他承认还没有对车辆建立起完全的自信心 ， 但当对车辆的情况完全了解后 ， 所展现出的比赛情况就是截然不同的了 。
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