本田CRV|大众拼了，从16.58万降到10.78万，誓要取代本田CRV
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最近这几年老百姓可高兴了 ， 当年没有钱买车 ， 只有羡慕别人的份 。 现在自己的收入变高了 ， 汽车比以前便宜了 ， 几乎家家户户都拥有了代步汽车 。 说到汽车降价 ， 主要还是以合资车为主 ， 像我们非常熟悉的大众汽车 ， 也在不断降价 。 现在为了获得销量 ， 大众也算是拼了 ， 将途岳从16.58万降到了10.78万 ， 发誓要取代本田CRV 。
那么这款车子的表现怎么样呢？首先它的定位是紧凑型SUV ， 但大众的设计风格一向是偏成熟 ， 所以显得这款途岳“又矮又胖” ， 跟帅气基本不搭边 。 但是有一条好处 ， 这样会使汽车的重心比较低 ， 跑高速或者是过弯道的时候稳定性更好 。 两侧大灯依旧是LED灯组 ， 底部的雾灯也是LED的 ， 符合产品的价格 。
再从汽车的侧面看 ， 有一条锋利而且笔直的腰线贯穿整个车身 ， 底部的线条也是凹凸有致 ， 配上五辐式的铝合金轮毂和车顶的行李架 ， 非常拥有运动休闲风 。 汽车尾部的造型比较简单 ， 与汽车的前脸比起来少了一些辨识度 ， 但看上去很稳重 。
大众途岳的中控台仍然是大众家族式的设计风格 ， 不过由中国的设计团队打造 ， 会使它看起来比原来的更加年轻时尚 ， 有一块香槟金色的金属拉丝饰板进行装饰 ， 显得整个内饰没有那么呆板 。 这台车上使用的是传统仪表盘 ， 还有比较小的中控显示屏 ， 功能方面比较少 ， 显得跟不上时代的潮流 。 与相同价位的荣威RX5 MAX相比 ， 少了一些智能化的配置 ， 像是有“代沟”似的 。
汽车的空间方面 ， 测试者的身高为1.78米 ， 将座椅调至最低 ， 头部与车顶的距离还剩一拳 。 然后坐在后排上进行测试 ， 途岳的后排座椅靠背比较直 ， 不太适合长途出行 ， 头部与车顶有一掌的距离 ， 膝盖距离前座椅的椅背还有两拳半的距离 。 总体来说 ， 空间方面是比较令人满意的 。
动力方面搭载的是1.4T EA211和2.0T EA888发动机 ， 统一搭配7挡双离合变速箱 ， 最大马力分别为150和186 。 这个动力配置在大众家族当中算是一流的 ， 再加上前后独立悬架 ， 汽车的操控性是很棒的 。 另外在中高配的车型上还有全时四驱以及多片离合器配置 ， 是能够开出去越野的 ， 18英寸的铝合金大轮毂看起来也很诱人 。 值得一提的是 ， 这台车子的最低油耗还可以低至5.9L 。
【本田CRV|大众拼了，从16.58万降到10.78万，誓要取代本田CRV】在紧凑型SUV领域当中 ， 这台车的起售价与哈弗H6差不多 。 颜值方面或许比不上哈弗H6或者是吉利博越 ， 但是通过了解各个方面的配置 ， 大众途岳仍然拥有很强的实力 ， 月销量超过1万台也是轻轻松松的事情 。 至于能不能取代本田CRV ， 还要看它的实战怎么样 ， 那就要看车主们怎么评价了 。 （图片来自网络 ， 如有侵权 ， 请联系作者删除）
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