Auto实验室|体感舒适，保值率超高，这款车的异响接近零
【Auto实验室|体感舒适，保值率超高，这款车的异响接近零】丰田凯美瑞二手车的保值率为67% ， 大众迈腾二手车的保值率为60.9% ， 本田雅阁的三年保值率达到70.63% ， 从市场保值率来说 ， 雅阁领先于竞品车型 。 雅阁能在国内市场有着如此出色的表现 ， 主要是因为这款车的异响接近于零 ， 拥有的舒适性比迈腾有优势 。
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雅阁作为本田家族的销量常青树 ， 对于这款车大家已经非常熟悉了 ， 自从新款雅阁上市后 ， 整车的外观设计呈现出180度的大转弯 ， 整体造型比迈腾还有个性 ， 只是本田为了体现出它B级车的身份 ， 加入了一些沉稳和内敛的元素 ， 使其前脸呈现出的运动气息更加抢眼 。 雅阁的前大灯采用的是羽翼式的设计风格 ， 低配车型远光灯搭载的是卤素光源 。
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此车的长宽高分别为4893×1862×1449毫米 ， 轴距为2830毫米 ， 新款雅阁的车顶采用溜背式的设计 ， 宽大的车身和低矮的车身设计 ， 有一种向前俯冲的感觉 。 最低配的雅阁采用的铝合金轮毂 ， 虽然轮毂尺寸只有17英寸 ， 尺寸不大 ， 但是轮胎扁平比不错 ， 轮胎宽度占有一定的优势 ， 为这款车带来更强的抓地力 ， 再加上普利司通品牌的轮胎配合 ， 将乘坐的舒适性放大 。
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雅阁的内饰呈现出的视觉效果有些沉稳 ， 坐进驾驶舱不会感觉到较强的运动气息 ， 但是对称式的操控台上手很容易 ， 中控台上配备的8英寸显示屏 ， 可以实现手机互联映射 ， 车联网 ， GPS导航等功能 ， 配置符合大多数消费者的要求 。
最低配车型的方向盘没有包裹皮革材料 ， 手感一般 ， 不过方向盘上设计了非对称结构的按键 ， 让这款车有了一定的设计感 ， 此外 ， 雅阁的座椅低配车型拥有前后调节 ， 高配车型加入了电动调节和座椅加热 ， 位置记忆等功能 。
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本田为雅阁搭载了1.5T的地球梦发动机 ， 194PS是发动机的最大马力 ， 260牛米是发动机的最大扭矩 ， 与之匹配CVT无级变速箱拥有最低6升的油耗 。
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雅阁作为今年上半年B级车的销量冠军 ， 这款车的乘坐舒适性和外观设计 ， 以及17.98万的厂商指导价都是表现不错的 ， 再加上该车拥有超高的保值率 ， 连凯美瑞都要靠边站了 。
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