鉴车壹号|配8速波箱才5万多，已售100万辆，新款来了，不可忽视的宝骏
相比起合资品牌来说 ， 国产品牌在影响力上一直处于弱势地位 ， 所以为了抢占市场份额 ， 国产车总会给出更低的指导价和更高的配置 ， 从而以高性价比来抢占消费者 。 事实证明国产品牌选择的策略很正确 ， 哈弗H6、吉利帝豪这样的车型 ， 便凭借自身的高性价比 ， 超越了各自细分市场中的不少合资车型 ， 打出国产车的气势和知名度 。 只不过 ， 在国产品牌中 ， 真正将"性价比"策略玩出花来的品牌 ， 还得看宝骏 。
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宝骏是上汽通用五菱旗下的子品牌 ， 自打诞生以来就主打性价比 ， 并且深入挖掘百姓的消费者需求 ， 还开拓了家用MPV这一蓝海市场 ， 打造了多款高销量的神车 ， 也被车迷戏称为"神车制造厂" ， 更是成为了国内车市中很难被忽略一家品牌 。 当然 ， 宝骏能打造多款神车 ， 不仅仅是靠MPV这一个细分市场 ， 还和宝骏打造的SUV车型有关 ， 比如说宝骏打造的小型SUV宝骏510 。
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作为小型SUV的宝骏510 ， 是宝骏针对年轻消费者打造的一款车型 ， 它的现款车型定价为5.08万-8.08万 ， 相较之合资或国产的同级别车 ， 它在价格方面的优势比较大 。 与此同时 ， 宝骏510自初代车型开始的外观颜值就很不错 ， 拥有"颜兽"这个好听的外号 ， 再加上不错的品质、产品力和性价比 ， 使得宝骏510的销量一直表现不错 。
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具体来说 ， 宝骏510在上市3年左右 ， 取得了32次10万以下小型SUV市场中的月度销冠 ， 要知道3年一共也才36个月 ， 宝骏510的销量有多高可想而知 。 而且 ， 自2017年上市以来 ， 宝骏510的年度累计销量 ， 就一直是小型SUV中的冠军 ， 本田XR-V、吉利缤越均卖不过宝骏510 ， 这也让宝骏510如今的累计销量突破100万大关 ， 成为一款百万销量神车 。 当然 ， 我们也相信宝骏510并不会在百万销量止步 ， 因为上汽通用五菱宣布 ， 即将在10月下旬推出宝骏510的2021款新车 ， 这款车型仍然将面向年轻人 ， 但是将会针对外观、配置做出一定的优化和提升 。
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事实上 ， 宝骏510的外观颜值已经很高 ， 它也是5万价位车型中为数不多拥有一流设计的车型 。 具体来看 ， 现款宝骏510采用了分体大灯 ， 上部分灯带纤细并且自带了一定的倾斜角度 ， 同时灯带的下方被银色的镀铬修饰 ， 让它多了几分精致 。 同样被镀铬装饰的还有前格栅 ， 格栅内部做了熏黑处理 ， 这提升它的前脸质感 。 而根据官方公布的图片看 ， 2021款宝骏510 ， 整体设计语言会和现款相同 ， 但是在细节上 ， 新款车型增加了更加独特的青蓝色车漆 ， 并将纵轴、车顶都进行了熏黑 ， 形成双色车身 ， 以此提升时尚感 。
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尺寸和动力都没有公布 ， 不过我们可以参考现款车型 。 目前宝骏510的三围是4220/1740/1615mm ， 轴距为2550mm ， 这样的参数对于一台小型SUV来说并不算小 ， 能够保证车内的乘坐空间和体验 。 动力方面 ， 现款车型选择了1.5L发动机 ， 根据调校的不同 ， 分别有135牛米和143牛米的峰值扭矩输出 ， 变速箱则提供6MT和模拟8速CVT两种选择 。 考虑到2021款车型只是年度改款 ， 它的整体尺寸和动力 ， 或许不会进行太大的调整 ， 仍然和现款车型保持一致 。
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