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沃尔沃|新能源汽车产业迎来新机遇


北京联盟_本文原题：《新能源汽车产业发展规划》出炉 ， 与产业相关联的研发、生产应用将加快 ， 基础设施建设及公共服务领域将迎重大利好
新能源汽车产业迎来新机遇
10月9日晚 ， 新能源汽车行业迎来一则重磅利好消息——国务院常务委员会正式通过《新能源汽车产业发展规划》 。
新能源公交车、新能源小轿车、电动摩托车……随着新能源汽车产业不断发展 ， 人们绿色低碳环保的消费理念逐渐提升 ， 越来越多的人开始关注或购买新能源汽车 。
新能源汽车的推广、应用势在必行 ， 《新能源汽车产业发展规划》的印发将加快新能源汽车研发、生产应用 ， 成为整个产业快速做大做强的催化剂 。
那么 ， 我市新能源汽车产业发展情况如何?产业迎来重大利好 ， 谁能借势起飞?采访人员进行了深入采访 。

沃尔沃|新能源汽车产业迎来新机遇
本文插图

大庆油田通勤服务公司上路运行的新能源纯电动通勤车 。
新能源汽车产业成大庆的一抹“新绿”
10月12日 ， 像往常一样 ， 沙俊彤准时来到单位 ， 开上她心爱的新能源通勤车 ， 开始一天的工作 。
沙俊彤是大庆油田通勤服务公司新能源汽车驾驶员 。 上班7年 ， 她开过各种车型 ， 自从2018年12月11日大庆首批新能源纯电动通勤车上路运行后 ， 新能源汽车就成了她的最爱：“电车驾驶操作台空间大 ， 视野宽阔 ， 行驶中没有噪音 。 因为采用无极变速箱 ， 驾驶更简单 ， 大大降低了驾驶劳动强度 。 乘客也渐渐喜欢上了我们的车 ， 刚开始运行时 ， 都坐不满 。 如今 ， 不少人为了坐我们的车 ， 会走一两站提前上车 。 ”沙俊彤说 。
李鹤 ， 沙俊彤的同事 ， 也是首批新能源纯电动通勤车驾驶员 。 “以前开天然气公交车跑10路线 ， 有时候车上人多 ， 天然气车就会因动力不足‘闹脾气’ ， 一动不动 ， 这时就只能让乘客下车换乘其它车辆 。 自从开上新能源纯电动通勤车后 ， 感觉动力杠杠的 。 新能源金龙客车充满一次电 ， 最多可行驶200公里 ， 剩余35%电量;福田客车最高可行驶150公里 ， 剩余约30%的电量 。 ”李鹤告诉采访人员 。
新能源纯电动通勤车环保、无尾气排放、噪音低 ， 行车稳定性高、乘坐舒适、外形设计美观、空间宽阔 。 经过一年多的‘试水’ ， 如今 ， 大庆油田通勤服务公司的新能源纯电动通勤车已经由当初的10辆增加到现在的47辆 。
就在沙俊彤驾驶着新能源纯电动通勤车按时接送员工时 ， 油城公交公司十车队12路公交车驾驶员刘建彬则驾驶着新能源纯电动公交车穿行在城市的大街小巷 。

沃尔沃|新能源汽车产业迎来新机遇
本文插图

市民乘坐“油城公交”新能源纯电动公交车出行 。
今年的7月16日 ， 油城公交公司在乘风始发站举行了“油城公交百台新能源纯电动公交车投运启动仪式” ， 75辆崭新的新能源公交车正式上岗 ， 分别投入到1路、12路、18路、78路和35路五条公交线路上运行 。
新能源公交车运营车队管理者代表、十车队队长赵赶告诉采访人员 ， 新能源公交车快充90分钟或慢充6小时均可续航240公里左右 。 新能源公交车纯电动、零排放、零污染、易驾驶、噪音小 ， 采用自动挡位 ， 大大降低了驾驶员的劳动强度 。 另外 ， 充电时间短 ， 续航里程大 ， 能完全满足城市公交需求 。
说到新能源汽车的优势 ， 大庆恒电能源科技发展有限公司总经理王明秋直接上数据：一台新能源汽车运行一万公里 ， 充电费用加上两次保养 ， 一共是1000元;一辆10万元左右的普通燃油汽车行驶一万公里 ， 每公里油耗按0.5元计算 ， 一万公里就是5000元 ， 加上两次保养1000元 ， 全部费用是6000元 。 新能源汽车一年按行驶三万公里 ， 三年运行费用是9000元;燃油汽车行驶三万公里 ， 三年运行费用是54000元 。 对比之下 ， 新能源汽车运行成本、保养费用优势非常明显 。


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