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新能源|新能源车企角逐中高端市场

新能源车企角逐中高端市场
本报采访人员 赵语涵
刚刚过去的“十一”长假 ， 有不少刚刚获得北京新能源增发指标的市民开始喜滋滋地挑选新车 。正是看准这一批潜在客户 ， 新能源车企纷纷推出购车优惠 ， 车市“金九银十”的热度进一步攀升 。采访人员注意到 ， 伴随着市民消费实力的提升和对稀缺购车指标的珍惜 ， 新能源车市竞争最激烈的领域已经从入门级转移至中高端车型 。
传统车企率先打响价格战
赶在“十一”假期之前 ， 北京今年新增的2万个新能源小客车购车指标首批审查结果出炉 。针对这批指标 ， 不少新能源车企早在指标下放前就摩拳擦掌推出多重优惠方案 ， 打响价格战 。
北汽新能源旗下BEIJING汽车率先行动 ， 结合近期启动的北京消费季“国潮京品月”活动 ， 发放10亿元新能源消费券 。根据优惠方案 ， 凡是购买该品牌的车主 ， 单车至高可领取5万元消费券 ， 到店购车可以直接抵扣现金 ， 活动将持续到今年年底 。“在此优惠活动之下 ， 北京新获指标的‘无车家庭’以及持标待购用户将享受到史无前例的超值优惠 。”BEIJING汽车相关负责人介绍 。
采访人员近期走访多家4S店获悉 ， 广汽丰田、东风本田、江淮等多家车企也针对本次增发指标推出了优惠方案 。其中 ， 广汽丰田iA5车型优惠最高达5万余元 ， 东风本田旗下新能源车型思铭(X-NV)针对“新增指标”更是给出了7.5万元的优惠 。江淮汽车旗下iC5车型针对新增指标推出购买享受1.2万元现金补贴 ， 购车赠送价值3000元充电卡等优惠 。
特斯拉直降两万收割市场
在多家传统车企推出优惠后 ， 以特斯拉领衔的造车新势力也迅速跟进 。10月1日 ， 特斯拉突然通过官网宣布直接降价 ， 国产Model 3补贴后价格下探到24.99万元 ， 国产Model 3长续航版补贴后售价为30.99万元 。
这一操作随即引发强烈反响 。有网友直言：“进入25万元以下的Model 3又要屠戮市场了 。”也有年初购买Model 3的车主感觉自己“绿油油” 。也许是今年接连大幅降价引发了较大不满之声 ， 针对这波降价操作 ， 特斯拉全球副总裁陶琳特地在微博上发声：“价格调整是反复测算的高度保密工作 ， 无论何时公布都会有一批近期提车的消费者受影响 。我们非常重视车主们的体验和感受 ， 会加大提升各种软硬件设施以及能力 。”
尽管引发一批老车主不满 ， 但不得不说 ， 特斯拉这次大力度降价还是相当具有诱惑力 。购车人祁先生这两天就打算去特斯拉店里订车 。“我是年初拿到的指标 ， 此前比较忙 ， 一直在几款车中犹豫 。这次特斯拉再降价 ， 让我最终决定购买 。”祁先生说 。
中高端市场竞争白热化
昨天 ， 特斯拉公布了三季度财报 ， 今年第三季度 ， 该公司交付了13.93万辆电动汽车 ， 与今年第二季度的9.065万辆相比环比增长逾53% ， 与去年同期的9.7万辆相比同比增长43% ， 再次创下新高 。这其中 ， 中国市场的贡献功不可没 。
【新能源|新能源车企角逐中高端市场】面对强势的特斯拉 ， 国内新势力品牌依然表现不俗 。蔚来9月交付车辆4708台 ， 连续7个月交付量同比上涨 ， 并再创新高；理想9月交付车辆3504台 ， 环比8月增长29.3% ， 连续3个月交付量环比上涨；小鹏汽车9月总交付量达3478台 ， 同比大增145% ， 其中今年新推的P7车型单月交付2573台 ， 创月交付新高 。
一系列数据表明 ， 以特斯拉为首的造车新势力已成为新能源车市的主要竞争者 ， 其主力车型基本都瞄准了30万元左右的中高端市场 。而此前享有国内先发优势的比亚迪、北汽、广汽等传统车企 ， 则在今年倍感压力 。传统车企如何与新势力逐鹿30万元左右区间的中高端市场 ， 将成为新能源车市的主旋律之一 。
曾经凭借较低购车门槛连续多年拿下纯电动销售冠军的北汽新能源 ， 今年深受冲击 ， 前8月销量同比大跌近8成 。为此 ， 北汽新能源加速推出了旗下高端品牌——ARCFOX 。目前ARCFOX首款车型已在近期的北京车展上正式上市 ， 价格在25万元至33万元 。“ARCFOX是集北汽、麦格纳、华为三家基因的产品 ， 有信心在市场上跟任何对手竞争 。”ARCFOX事业部总裁于立国表示 。
【编辑:岳川】


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