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销量|关注最近出尽风头的新兴造车品牌！华人运通领衔，解析行业动态


【销量|关注最近出尽风头的新兴造车品牌！华人运通领衔，解析行业动态】
2015年被称为国内新势力的“元年” ， 上百家新势力企业正式入局国内汽车行业 ， 据不完全统计 ， 至2017年时 ， 能叫出名字的国内新势力造车企业多达100多家 。 时至今日 ， 以蔚来、小鹏、理想等为首的新势力第一梯队已从“重症病房”转入“普通病房” 。 官方数据显示 ， 蔚来在9月份的销量成绩为4708辆 ， 同比增长133.2%；理想汽车的9月份交付量为2504辆 ， 2020年1月至今已总计交付18160辆；威马汽车9月份的销量为2107辆 ， 同比增长38.8% ， 环比实现七连增 。
但其实 ， 最近入局的新兴造车新势力也大动作频频 。 今天轱辘哥就给大家解析一下 ， 最近在行业内相当“吸睛”的新势力们 。
恒驰汽车
一口气推出6款车型
2020年8月3日 ， 恒驰汽车在广州、上海两地同步召开发布会 ， 一口气推出了6款车型 ， 分别为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6（轱辘哥吐槽：起个名字都懒吗） ， 产品涵盖轿车、SUV和MPV 。 后无来者不敢说 ， 但首次发布会便一口气推出6款车型的恒驰 ， 绝对是前无古人 。
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许家印许老板的造车梦人尽皆知 。 早在2018年6月 ， 许家印就已经做好了接手即将破产重整的FF法拉第的所有准备 。 遗憾的是 ， “PPT造车”代表贾跃亭并无放弃FF的控制权 。 由于恒大集团是FF法拉第的大股东 ， 许家印因此亦和贾跃亭闹上国际仲裁法庭 ， 最终和平分手 。
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虽说经历了一点挫折 ， 但许老板并未放弃他的造车梦 。 2019年 ， 恒大正式入主全球性电动汽车企业NEVS ， 更斥资11.5亿美元购入柯尼塞格65%股权 。 不缺钱的许老板秉承足球赛场上“买买买”的大手笔花费 ， 也让业内对恒驰汽车有了更多的期待 。 同年9月11日 ， 许家印率恒驰汽车高管团队参加了法兰克福车展 ， 并宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO 。
与其它国内造车新势力不同的是 ， 恒驰汽车并没有资金和技术的明显短板 ， 所以恒驰汽车在初期便已拥有较为完善的造车产业链 ， 这也从根本上缩短了恒驰汽车的产品研发周期 。 许老板更是当着800多位行业大佬的面 ， 放下豪言壮志：恒大将力争3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团 。 参考恒大进入足球领域的先例 ， 次年成为中国第一 ， 第三年成为亚洲第一 。 外人眼里的“笑话” ， 恒大还真有可能实现 。
华人运通
首款车型惊掉众人下巴
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本届北京车展上 ， 最令人瞩目的新势力展台非华人运通莫属 ， 展台也被围得水泄不通 。 华人运通的首款车型高合HiPhi X在本届北京车展上正式首发上市 ， 68-80万元的售价彻底惊掉了大家的下巴 。
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自2017年成立以来 ， 华人运通都鲜有动向 。 本次量产车型的正式亮相 ， 亦是华人运通成立以来的最大动作 。 值得一提的是 ， 华人运通的的创始人丁磊 ， 知名度比华人运通都高 。 注意啦 ， 此丁磊非网易公司创始人丁磊 ， 而是曾任上汽通用总经理、张江集团总裁、乐视超级汽车创始人兼全球副董事长的业界大佬丁磊 。
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当然了 ， 对于一个刚刚才发布首款量产车型的车企来说 ， 生产资质的问题是重中之重 。 2019年的6月16日 ， 华人运通、悦达集团及东风悦达起亚共同宣布 ， 三方正式达成合作协议 。 华人运通的首款量产车型车型高合HiPhi X 。 按照华人运通的规划 ， 其未来年产能将达60万辆/年 ， 租借东风悦达起亚的江苏盐城第一工厂后 ， 将达成规划年产量的四分之一 ， 预计2021年将正式投入使用 。


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