鲤鱼聊车|又一国产车沦为“炮灰”！年销量为0，低至4.99万无人问津

国产车的发展壮大，冲击了合资车，给更多国产车发展的空间。但是销量好坏就只能靠自己了，如今的国产车发展像是两极分化一样，有的汽车企业节节攀升，在国内就是火爆车型，而且还远销国外了。但是有些车型就不行了，虽然紧跟潮流进行改版，奈何销量一直不温不火。比如奇瑞旗下的艾瑞泽5 ，如今已经沦为了“炮灰” 。

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纵观奇瑞艾瑞泽5的销量，虽然今年才刚过完八个月，但是这八个月的销量都是零，也就是说，在2020年奇瑞艾瑞泽5的年销量为零。这个数据还是蛮让人吃惊的，奇瑞汽车的质量一直不错，实力不俗所以销量还算可以，为何艾瑞泽5销量这么差呢？

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是艾瑞泽5不够好吗？其实不然，从外观来看，奇瑞艾瑞泽5的车前脸是点状格栅，十分美观大气，又像是漫天的星河。在格栅中间横穿一条镀铬，连接两侧的LED大灯。大灯的设计犀利不足，但是圆润凸起，看起来比较可爱美观。雾灯是一条灯组的设计，在下包围的两侧。纵观车前脸，虽然霸气不足，但是颜值还是不错的。

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再从车身侧面来看，奇瑞艾瑞泽5尾部高高凸起车头矮平，整车呈“俯冲式”的造型。车身长度在4572mm ，轴距有2670mm ，在数据上和吉利帝豪不相上下，但是销量却比帝豪差远了，一个天上一个地下。在车身上有一条腰线，腰线不长，但设计成了提升式了，让整车有一个提升的感觉，更加有气势。

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再来看一下内饰，内饰是有些廉价的感觉，主要是银色的装饰板，是硬塑料做的，突兀而又毛糙。中间的LED中控屏，尺寸倒是非常可观。各种按键都有非常的方便，该有的提现感也很浓郁，整个中控台设计比较凌乱，但总体来看还是非常可以的。

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内饰座椅的设计和制作诚意满满，座椅十分厚实，肉眼可见厚度不错。虽然不论是外面的包裹物，还是里面的填充物，都不是高级材料，但是对于一款十万以内的汽车来说，已经算是不错了。座椅周边还用红色的线条进行勾勒，看起来是比较规整的。

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后方的后备箱容量虽然不足，但是后排座椅能够九十度翻折。如此一看，艾瑞泽5这款车还是可以的，而且目前最低低至4.99万，为何还是无人问津呢？

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其实还是奇瑞艾瑞泽5没有找准自己的定位，旗下有另一款替代的车型，比艾瑞泽5更有优势，所以艾瑞泽5就落到了今天的地步。总有那么几款车会成为别的车型的垫脚石，艾瑞泽5的大体设计还是很不错的，如果对汽车没有什么要求的话，这款车代步行驶绝对没问题。
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鲤鱼聊车|又一国产车沦为“炮灰”！年销量为0，低至4.99万无人问津

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