车漫部落|车企旗下到底有多少个品牌之：一汽，多生儿子好干架
文章图片
这个系列已经吹过了东风、北汽、吉利、上汽 ， 今天吹吹一汽吧 。 好歹是作为拥有合资品牌的汽车集团 ， 旗下品牌加起来也是不少的 。 只不过这种国有大车企 ， 中间的股份结构错综复杂 ， 外人难以厘清 ， 品牌归属也是很复杂的 。 漫哥见识浅薄 ， 也是随便吹水而已 。
文章图片
先说曾经的国民神车 ， 一汽夏利 。 90年代是属于夏利的年代 ， 红色夏利代表着辉煌 ， 甚至能低看捷达、桑塔纳、富康一眼 。 2011年达到夏利销量的巅峰 ， 年销25.3万台 ， 营收99.54亿 。 不过此后 ， 夏利一路下坡 ， 连亏8年半 。 刚过去的9月 ， 一汽夏利重组 ， 1元出售资产 ， 退出历史舞台 。 其实感觉夏利并没犯什么大错 ， 主要是在家族中不得宠 ， 命也 。
文章图片
夏利成功后 ， 天津一汽觉得靠夏利一个品牌单打独斗不是长远之计 ， 于是推出威志来一起巩固市场 。 在威志之前 ， 已经有威姿、威乐 ， 但那应该只算车型品牌 ， 而威志是天津一汽想打造成独立车系品牌的 ， 但还是沦落停产了 。
文章图片
还有骏派 ， 跟上面两个品牌合称天津一汽的''夏威骏''品牌三角 。 骏派是前面两位大哥萎了之后被赋予重望的 ， 2014年全球征名高调亮相 ， 首款车型骏派D60找来宾尼法利纳工作室设计 ， 当时来讲颜值是可以的 。 总的来说 ， 这个儿子也是扶不起来 ， 跟随天津一汽凉了 。
文章图片
同样停产的还有一汽欧朗 ， 这个跟捷达同平台的车型 ， 2012年上市 ， 定位年轻群体 。 外观和内饰是原创设计 ， 但风格比较前卫 ， 尤其内饰 ， 像个奥特曼专用车 。 由于定价偏高 ， 技术又比较老 ， 板车悬挂 ， 4AT变速箱 ， 跟同价位竞品比没优势可言 。 销量惨淡 ， 也就凉了 。
文章图片
一汽奔腾 ， 曾经归属于红旗麾下 ， 2006年的时候被称为''红旗奔腾'' ， 是从马自达6的平台上开发出来的 。 因为操控体验优异 ， 口碑爆棚 ， 2008年就被独立出来 。 一开始奔腾B70、B50都混得不错 ， 当时挂的还是一汽大拇指标 。 后来换飞鹰标后情况就大家都知道了 。 再后来 ， 2018年又再次换上新的''世界之窗''车标 。
文章图片
一汽红旗 ， 共和国长子之长子 ， 算是共和国大孙子吧 。 因为车子的特殊地位 ， 不说人家销量不好 ， 那是人家也不太敢卖 ， 万一车主里面有个像漫哥这么粗鄙的 ， 人家脸上也无光 。 不过现在算是放开手来干了 ， 红旗自降身价 ， 针对民用市场开发车型 ， 销量成绩也不错 ， 是一汽自主品牌里的销量支柱了 。
文章图片
一汽海马 ， 这不算是一汽的儿子 ， 这个海南车企由于种种原因委身给一汽 ， 有过短暂的蜜月期 。 后来由于两家管理层的心走不到一起 ， 到底还是分手了 。
文章图片
一汽森雅 ， 是一汽吉林跟日本大发技术合作的结果 。 起初时挂的大发车标 ， 到了2009年大发推出中国市场 ， 一汽就把森雅拿回来 ， 换上自己的标成为旗下的自主品牌 。
推荐阅读
- 新锐汽车观察|整改和停业！两家车企处罚“不当服务”4S店
- 购车网|长城暴增2.5万辆，东风本田第四，9月车企SUV销量排行榜
- 众泰|年亏百亿，又一车企“凉了”？老板套现离场，手下公司面临破产
- 汽车嘚吧嘚|定义需求：一个成熟汽车企业竞争力的核心价值—长城坦克越野车
- 车漫部落|第二已不是长安CS75，9月SUV销量前十：第一没悬念
- 车漫部落AUTO|这款SUV燃到让彩虹合唱团写主打歌！“五燃真功夫”太豪横
- 潮人谈汽车|自主品牌销量上涨，哪些车企在贡献力量？，9月车市暖意浓
- E汽车|中国车企如何再超越？，e汽车｜当传统汽车行业被超越百年之后
- 车视头条|中国品牌也增幅明显，新能源销量表现突出，9月车企销量盘点
- 金宝宝说汽车|寻觅车市前进明灯，中国汽车支柱力量｜听近百位车企大佬袒露心声