长假结束，才是真正的「社会险恶」
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东京?未来之道
这些车不再是冰冷的机器 ， 而是大都市、海边小镇生活的一部分 ， 它和人依偎着、亲近着 ， 带着明快的气息 。
你们都已经纷纷踏上收假归途了吧 ， 一定有很多人在日本（包括我爱玩的爸爸妈妈） ， 朋友圈里前两天已经开始晒和风旅客照 。
去年国庆 ， 我也选择了东京作为目的地 。
在旅途的最后一天 ， 拉着行李走着走着 ， 走进了一座庭院 。 那天的天气很好 ， 初秋的温度也刚合适 ， 散步的老人 ， 推着婴儿车的妈妈 ， 修剪绿植的园艺工 ， 异常安静 。 唯独调皮的风 ， 躲在树后面张望 。
这样典型的日本人生活画面 ， 是在日本旅行时我最喜欢的部分 。 总是会想 ， 这个推着婴儿车的妈妈 ， 这个正在认真剪绿植的园艺工 ， 在我见到的这一幕背后 ， 过着什么样的生活呢？
一种在旅行尾声常常会出现的后悔涌上心头 。 后悔过去几天没能早点起床 ， 走更多路 ， 看更多风景 。 大概是对那个推着婴儿车的母亲、认真修剪绿植的园艺工的妒忌 。
也很挺遗憾没有去离东京很近的镰仓 。
遗憾一直持续了一整年 ， 心里始终念念 。 再有朋友相约去镰仓 ， 又多看了两眼镰仓的资料 ， 搜到了这样一幅图 。
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浪声的十字路口 ， 绿色的江之电 ， 夹着冲浪板的少年 ， 穿校服的女学生 ， 欢脱的狗狗 ， 还有粉红色的达特桑（日产汽车前身）Fairlady 。
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初看只觉得漂亮、可爱、萌 。 细看才发现 ， 原来是艺术家用不同颜色的纸做成的立体雕塑 ， 精细程度堪称匠人级别 ， 日本人太会玩了 。
这件让我惊艳的纸雕 ， 作者是一个帅气的白发大叔 。
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大叔和他的工作台 。
太田隆司有着「纸の魔术师」之名 ， 2002年 ， 他曾在日本老牌综艺节目『电视冠军』凭借作品『东京·未来之道』拿下纸雕王的称号 。
那是东京电视台一档达人竞赛节目 ， 优胜者会戴上桂冠头饰 ， 并获得奖金50万日元（约3万元人民币） 。 节目有多老牌？从1992开始连播了16年 ， 大胃王小林尊、拉面王一风堂 ， 都是它选出的冠军 。 TVB还曾买下其版权 ， 制作成节目「我爱斗一番」 。
简单说 ， 就是一档有公信力的老牌综艺节目 ， 每一个冠军都是真正的超级达人 ， 也都为自己的事业付出过无数时间与心血 。
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大叔的手稿 。
比如年过50的太田大叔 ， 1995年大学毕业以后 ， 他就开始在二玄社旗下老牌汽车杂志『CARGRAPHIC』的「纸博物馆」栏目连载自己的作品 。 风雨不改 ， 专栏一登就是23年 ， 时至今日 。
他创作时会用上百种不同纸质 ， 而且从不使用颜料涂色 。 经年累月创作 ， 他已能熟练掌握纸张本身的缤纷色彩与材质调性 ， 也对场景设计的各式技巧了然于心 ， 能根据构图里的景物需要 ， 选择合适的纸材 ， 再进行细腻的层层堆栈 。
光是一颗轮胎就必须用到9层以上的堆栈 ， 连螺丝、铝圈、碟煞盘的光影效果都不放过 ， 『电视冠军』的主持人曾将他制作的车子拿起来看 ， 光纸张堆栈的厚度将近两厘米 。
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『出嫁的早晨』
至于二玄社 ， 这也是一家神奇的日本出版社 。 它在本土的规模和影响力并不及那些大型出版社 ， 却在邻邦——中国的美术出版界如雷贯耳 。 因为它成功复制了四百多幅中国国宝级书画 ， 让大众能近距离欣赏到那些元明以来被藏在深宫的珍宝 。
1970年代初 ， 台北故宫委托二玄社独家仿真复制四十多件馆藏代表作 。 为达到「划时代的效果」 ， 二玄社的专家历经了二十多年试验 ， 特地研制了一台长五米 ， 高、宽各两米 ， 重达三吨的巨型摄影机 ， 进行同比例摄影、电脑制版和八至十二色的高精度印刷技术 ， 选用特殊研制的纸和绢 。
这些复制品不仅精妙还原了原作的笔墨变化 ， 而且在保证原作神韵的前提下有效修复了画面的皮损残破 。 从某种意义上来说 ， 这些复制品甚至具有比原作更加的清晰度和观赏性 。 除了价格狠贵 ， 几乎没有什么可挑剔的地方 。
一九九六年 ， 这批复制品曾在北京故宫展出 ， 引起轰动 。 著名书画家启功当时说：「历经数百年乃至上千年后 ， 原作多已损坏 ， 至少色彩灰暗 ， 早已失去了原有的风彩 ， 这些复制品 ， 都恢复了原作最初的色泽 ， 简直整旧如新 。 」
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日本人的用心程度 ， 每一次都让人惊叹 。
而其旗下的『CARGRAPHIC』（『汽车画报』）自然也有着同样的优秀品质 。 这是日本历史最悠久、最受尊重的以新车为主的汽车专业杂志 。 之所以选择太田隆司 ， 大抵是因为这个毕业于日本大学艺术设计专业的年轻人 ， 对汽车也有极大的兴趣和深入的研究 。
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1980年代的『CARGRAPHIC』杂志 ， 这种简洁清新的设计风格延续至今 。
太田隆司在『电视冠军』里技压群雄的得奖作品『东京?未来之道』 ， 是以拥有悠久古迹历史的日本桥作为背景主体 ， 侧重于描绘人群间的互动 ， 动作设计细腻 ， 满满的都是对日本的爱 。 当然 ， 他也不忘配上一台匆匆驶过的蓝色小汽车 。
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人 ， 狗 ， 车 ， 太田隆司永恒的主题 。
在太田的纸雕作品里 ， 车尽管作为背景出现 ， 但每每吸引着人关注 ， 从阿尔法罗密欧CTV到法拉利275 ， 从车牌号码到品牌标志 ， 一点儿不马虎 。 而且他格外青睐古董车 ， 像是用自己的手艺 ， 记录下汽车的历史一般 。
这些车不再是冰冷的机器 ， 而是大都市、海边小镇生活的一部分 ， 它和人依偎着、亲近着 ， 带着明快的气息 。
好朋友曾推荐给我一本很小众的国外汽车杂志（名字先保密 ， 未来我会写到它） ， 里面的日本男孩 ， 穿着中学校服 ， 在自家的小车旁边练习剑道 。 那台日本特有的小型车 ， 看着就像男孩的伙伴 ， 一头秋田犬似的 ， 静静的伏在他身旁 。 又像一位打小照顾男孩的管家 ， 慈爱地凝视着他 。 这张定格的照片里 ， 车有了生命 。
那一刻我知道 ， 这才是真的 ， 人·车·生活 。
在国外旅行时 ， 总是被街上的疑似古董车吸引 。 它们从造型上看明明是古董车 ， 与如今那些流线的、简洁的当代审美相差甚远 ， 有很多甚至古董得叫不出名字来 。 然而这些车身上却几乎看不出时间的痕迹 ， 一辆辆都干净锃亮 ， 一尘不染 ， 仿佛昨天刚刚下线一般 。
从这些簇新可爱的古董车身上 ， 不难看出它们得到了车主多少的呵护 ， 是真正称得上「爱车」 ， 车也才真正成了生活重要的部分 。
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【长假结束，才是真正的「社会险恶」】『新车下线』
现在我们住在高楼上 ， 车停在地底下 ， 马路上的车造型越来越雷同 ， 然而只要看到新的广告片 ， 我们就想换车 。 我们怀念「从前车马慢」的GoodOldTimes ， 其实过去车马并不慢 ， 只是车马和人的关系亲近 ， 一生只够爱一辆车 。
像太田这样的人 ， 简直算是坚持23年开着同一辆车了 。 在8012年 ， 我们还能和我们的座驾保持这样亲密的连接吗？或许这并一个不切实际的幻想？
以下是太田的更多作品 ， 宜点开无限放大看 ， 魔鬼都在细节里 。
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等待的丰田Publica
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浸染音符的转角与莲花Elan
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海边的少年与Honda-S600
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站台旁的敞篷MiniCooper
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街头的马自达
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明治通飞鸟山下的丰田FJ
在亚马逊日本官网能够买到『CARGRAPHIC』杂志和『PAPERMUSEUM——太田隆司作品集』 ， 价格也并不太贵 。 看完手痒的同学 ， 不妨先按下图剪一个雪花试试 。
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