小马说世界1|扭矩扳手为什么发出卡塔的声音？
扭矩扳手所发出的“卡塔”是由本身内部的扭矩释放结构产生的 ， 其结构分为压力弹簧、扭矩释放关节、扭矩顶杆三结构所组成 。 首先在扭矩扳手上设定所需扭矩值（由弹簧套在顶杆上向扭矩释放关节施压） ， 锁定扭矩扳手 ， 开始拧紧螺栓 。 当螺栓达到扭矩值（当使用扭力大于弹簧的压力）后 ， 会产生瞬间脱节的效应 。 在产生脱节效应的瞬间发出关节敲击 ， 扳手金属外壳所发出的“卡塔”声 。
文章图片
由此来确认达到扭矩值的提醒作用（其实就象我们手臂关节成15度弯曲放在铁管里瞬间伸直后会碰到钢管的原理一样） 。
文章图片
咔嗒扳手
扭力扳手也叫扭矩扳手 ， 力矩就是力和距离的乘积 ， 在紧固螺丝螺栓螺母等螺纹紧固件时需要控制施加的力矩大小 ， 以保证螺纹紧固且不至于因力矩过大破坏螺纹 ， 所以用扭矩扳手来操作 。
首先设定好一个需要的扭矩值上限 ， 当施加的扭矩达到设定值时 ， 扳手会发出“卡塔”声响或者扳手连接处折弯一点角度 ， 这就代表已经紧固不要再加力了 。
预置式扭力扳手
数显式扭力扳手
扭力板手使用
设定扭矩值
设定扭矩值（一）
设定扭矩值（二）
设定扭矩后 ， 将套筒插入方形驱动头 。
将套筒套在螺栓头部或螺母上 。
将扭力扳手向右转动进行紧固 。
【小马说世界1|扭矩扳手为什么发出卡塔的声音？】听到“咔嗒”声后 ， 紧固结束 。
插入套筒
扭力板手使用注意事项
施加扭矩时 ， 手握在扭矩扳手手柄中间刻度线位置 。
方头与套筒、螺母稳固连接 。
只能在所知扳手标注的方向上施力 ， 同时施力方向应在正负15度内 。
施力方向在正负15度以内
不正确的操作方法和不当的主要表现形式见下表：
这就是正确使用扭矩扳手的方法 ， 你使用对了吗？
推荐阅读
- 小马侃车车|1.5T铂翼版裸车13.5万，这价格给力吗，入手福特翼虎
- 话说车世界|为了生存不得不再降7万，是真的要比5系、E级更强？，这行政级豪车发飙了
- 车友邦|“中国第一、世界著名”一汽红旗巅峰试驾彰显新高尚品牌
- 话说车世界|车长近4.9米，1.5T＋6AT＋多连杆悬架，仅10万，越卖越“冷门”
- 型车大世界|红旗HS5上月销量又破万，配2.0T＋6AT性价比不赖，国产骄傲
- 长安汽车|“落地8万”长安欧尚X7，265扭矩+前后独立悬架，还有双10寸大屏
- 白龙看世界|车主表示，要是早知道就好了，停车倒车小技巧
- 头脑眼大设计|日本这项“汽车黑科技”让世界赞叹！网友：某些领域差距还是很大
- 世界景点视频|全长3200公里只有2个加油站，几十公里难遇见人，横跨四国的公路
- 劳斯莱斯|全世界劳斯莱斯最多的地方，不是迪拜，而是中国一个城市