高原|特殊时期中国亮剑了，军方在高原露了一手，印度士兵只有羡慕的份
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【高原|特殊时期中国亮剑了，军方在高原露了一手，印度士兵只有羡慕的份】
图为多旋翼无人机送餐图
近日 ， 据媒体报道 ， 西部战区用多旋翼无人机为前线士兵送餐的画面 ， 受到了广泛的关注 ， 有专家认为 ， 特殊时期中国亮剑了 ， 虽然看似简单的送餐行为 ， 但在实战中 ， 送的可能会是军火 ， 药品 ， 甚至还能承担侦察 ， 中继通信等作战任务 ， 对此网友纷纷附和 ， 军方算是在高原露了一手 ， 印度士兵只有羡慕的份 。
图为牦牛运输队
在高原区域 ， 除了应对恶劣的气候条件外 ， 最艰难当属补给了 ， 近些年来虽然修建了一些公路 ， 但汽车只能通至宽旷平敞的区域 ， 然后依靠牦牛和人力驮送给执勤在山顶处的哨所 ， 而且汽车行驶在高原上 ， 遇到高山峡谷 ， 交通就会中断 ， 如果一旦遇到雨雪天气 ， 大幅增加了危险性 ， 更为可怕的是 ， 大雪封山之后 ， 陆基交通基本上完全阻断 ， 唯一的依靠方案唯有空中的运输直升机 。
但要知道 ， 虽然运输直升机的载重量能达到4吨甚至更多 ， 但在高原区域飞行 ， 对直升机的考验非常大 ， 而且直升机的受损程度也高 ， 无疑是增加了后勤成本 ， 再者高原区域执勤的哨所分布非常零星 ， 大多都在地势险要之处 ， 运输直升机有时会无法精准地将物资投送给哨所 ， 此外直升机部署在机场 ， 距离高原执勤区距离非常远 ， 来回一次需要好长时间 ， 不能够及时做到补给的投送 。
图为多旋翼无人机
而多旋翼无人机则不同 ， 该机非常轻巧 ， 补给站可以大量部署 ， 能一次性出动很多架多旋翼无人机 ， 同时向各个零星分布的哨所 ， 关卡进行点对点的补给 ， 以非常高效的方式把士兵最需要的食物 ， 蔬菜 ， 药品 ， 衣物等精确抵达 ， 另外这种多旋翼无人机相对于运输直升机而言 ， 造价非常低廉 ， 在恶劣的环境中执行补给任务 ， 大幅降低了承担风险的成本 。
再者多旋翼无人机的操控非常简单 ， 只要士兵学习几天时间 ， 就能完全掌握驾驶技巧 ， 随着人工智能的发展 ， 通过先进的5G网络和北斗导航系统 ， 多旋翼无人机也会实现完全的自动驾驶 ， 到那时 ， 只需要在高原多建一些类似于现在的物流中心补给站便可 ， 以快递行业的方式实现全天候 ， 及时性的投送任务 。
图为操控无人机
目前多旋翼无人机在技术上还有一些瓶颈 ， 比如续航短 ， 受飞行海拔限制等因素 ， 只能实现短距离点对点的投送 ， 待突破上述这些障碍后 ， 一定会实现点向面 ， 面向面的全域补给网络 ， 而且随着技术的进步 ， 多旋翼无人机还有组建蜂群 ， 以贴近地表的方式避开观察 ， 向敌哨所 ， 关卡或者机场等目标实施打击的能力 ， 由此可见 ， 多旋翼无人机在未来一定大有作为 。
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