我行车行|从“大”到“强”,看这些自主品牌如何强势崛起?

疫情之后 , 什么时候开始感觉到生活重回正轨了?
要小编来说 , 那一定是抢国庆档电影预售票的时候 。沉寂了大半年的院线电影 , 终于又“活”过来了!先是《夺冠》在9月底抢先上映 , 后续的《我和我的家乡》、《一点就到家》、《姜子牙》等 , 也已经开启了预售 。并且 , 在某票务网站上 , 标记“想看”《姜子牙》的用户达到了138万 , 遥遥领先于国庆档其他电影 。
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近几年来 , 国产动漫无论是质感还是故事情节 , 都让人十分惊喜 , 从《大圣归来》到《哪吒》、《罗小黑传记》 , 再到《姜子牙》 , 让我们意识到“国漫崛起”不是一句空话 , 技术的日趋成熟让国漫越来越趋于精品制作 。而除了国漫的崛起 , 让人为之称道的还有中国汽车工业所展现出的“中国速度” , 今天就带大家一起来看看 , 这些年不断崛起的优秀自主品牌 。
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红旗
【我行车行|从“大”到“强”,看这些自主品牌如何强势崛起?】在我国的自主汽车品牌中 , 红旗汽车一直是一个很特别的存在 , 其不仅是共和国汽车领域的长子 , 也是中国自主研发高端汽车品牌的一面旗帜 。在过去的两年时间里 , 红旗发布了多款车型 , 从红旗H5到红旗HS7、HS5 , 再到最近的红旗H9 , 红旗汽车凭借其豪华的做工、越级的配置、出色的性能 , 频繁刷爆国内外市场眼球 。其优异的市场表现和良好的市场反馈都足以说明红旗汽车得到了大家的认可 。当然 , 红旗汽车对于国人的意义远不止销量数据的堆砌 , 我们更愿意关注其品牌的价值意义 , 它是我国车企少不了的一个标志性品牌 , 就像英国的路虎 , 美国的林肯 , 都是行业的领航者 。
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吉利
只要提到自主品牌 , 不少人第一反应都会想到吉利 。从产品层面来说 , 国内的A级轿车市场基本是合资品牌的天下 , 但吉利却从中杀出了一条血路 , 其凭借着扎实的造车功底 , 以及与日俱增的品牌影响力 , 让旗下的帝豪、远景等车型的销量几乎可以和合资品牌一较高下 。从品牌以及战略方向来说 , 吉利在2010年收购沃尔沃 , 成为了中国第一家汽车跨国公司 , 沃尔沃帮助吉利提高研发能力 , 吉利帮助沃尔沃降低规模成本 , 这场“联姻”在今天看来 , 也是巨大的成功 , 无疑也提升了自主品牌在国际市场的影响力 。
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哈弗
哈弗品牌的发家史就是自主品牌SUV的崛起史 。在哈弗品牌刚横空出世时 , 不少人都对哈弗聚焦SUV的品牌战略不太看好 , 因为彼时的国内SUV市场 , 一直被合资品牌所霸占 , 自主品牌想要分得一杯羹 , 实在是难上加难 。但结果如何呢?哈弗H6曾连续累计59个月夺得SUV销量冠军 , 这种成功几乎无法复制 。哈弗SUV的成功其实归功于很多方面 , 比如渠道扩张、品牌影响力 , 但最重要的一点 , 还是技术创新 。哈弗自主研发的1.5GDIT发动机具有完全的自主知识产权 , 自主研发的CVVL连续可变气门升程技术 , 更是在全球车企中名列前茅 。技术的自主也是自主品牌崛起的积极表现 。
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上汽大通MAXUS
上汽大通MAXUS原名上汽大通 , 是上汽集团收购LDV公司及旗下的MAXUS品牌 , 在保持其完整的产品技术、纯正的英伦血统的同时 , 通过战略定位 , 在2011年成立的全新自主品牌 。成立至今 , 上汽大通MAUXS成为了上汽集团旗下首个践行C2B智能定制模式的品牌 , 在行业内掀起了一阵定制热潮 , 让以往在豪华品牌中才能享受到的定制“特权” , 走入寻常百姓家 。而在产品矩阵上 , 上汽大通MAXUS也形成了燃油+新能源、SUV、皮卡、轻客、MPV全面开花的布局 。此外 , 上汽大通MAXUS也凭借出色的产品品质拿下过多个“第一” , 上汽大通MAXUS皮卡是澳新等海外发达市场市占率第一的中国品牌;上汽大通MAXUS EUNIQ 7是全球第一款氢燃料电池MPV , 2017年推出的上汽大通MAXUS FCV80也是全国首个投入商业化运营的氢燃料电池宽体轻客;最近全新升级的2021款G20还搭载了全球首创的后排独立智能网联系统——“蜘蛛智联-网中网” , 为自主品牌扩大影响力又添了一把火 。
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中国动漫发展的数十年 , 从起步的辉煌 , 到中期的颓唐 , 再到现在重新上阵 , 每一步都牵动着中国动漫迷的心;而中国汽车工业从借鉴到自主研发 , 从被合资、外资全面压制 , 到成功破局 , 一路走来也是曲折动人 。如今 , 自主品牌正在创造一个属于中国的最好的时代 , 希望咱们的中国品牌能在发展的浪潮中继续高歌猛进 , 让世界看见中国速度 。


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