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1号车盟|e-tron家族再出新贵，北京车展｜奥迪Q5L轿跑版全球首秀( 二 )


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此外 ， 中央显示屏、多功能方向盘以及MMI智能互联系统等配置相互搭配 ， 提升了驾乘者的操作便捷性 。 其中10.1英寸高分辨率的MMI触控显示屏 ， 不仅可以积极响应驾乘者的操作指令 ， 而且还装载了最新一代MMI信息娱乐系统 ， 操作体验上不亚于智能手机 ， 全新自然语言交互系统语义识别精准 ， 且支持日常用语 ， 将为用户打造丰富有趣的出行场景 。
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配置方面 ， 奥迪Q5L轿跑版再次彰显出了科技本色 ， 它搭载了ACC距离指示器、泊车辅助功能、OLED尾灯技术等先进配置 ， 以引领者的姿态树立了辅助系统方面的行业标杆 。
在大家较为关注的动力系统方面 ， 奥迪Q5L轿跑版没有令人失望 ， 它配备了2.0TFSI涡轮增压发动机 ， 匹配7速双离合变速器,可输出最大功率185kW ， 零百加速仅为6.8秒 ， 智能四驱系统和前后五连杆悬挂系统的加持 ， 让它在操控上超越同级 。
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奥迪Q4e-tron概念车：e-tron家族新贵
奥迪Q4e-tron概念车的量产版将会是奥迪第五款量产纯电动车型 ， 从概念车的产品特性来看 ， 我们或许能够解读出未来量产车型的竞争力 。
首先在外观上 ， 奥迪Q4e-tron概念车传承了e-tron风格 ， 用带四环标识的单幅格栅取代了传统的散热器格栅 ， 两侧大进风口造型夸张 ， 从两个矩阵式LED大灯下方一直延伸到前翼子板 ， 大胆创新的设计增强了前脸的张力与攻击性 。
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车身尺寸方面 ， 奥迪Q4e-tron长宽高分别为4590/1864/1608mm,轴距为2765mm ， 从侧面看过去 ， 车身比例协调 ， 车顶线略微向后倾斜 ， 提升了整车的动感气质 ， 突出的轮拱与22英寸大轮毂相辅相成 ， 将其运动潜能彰显得淋漓尽致 。
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尾部造型也很有e-tron家族特性 ， 贯穿式一体化尾灯除了具有辨识度以外 ， 还横向拉伸了视觉宽度 。
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内饰部分 ， 奥迪Q4e-tron概念车可谓是将科技感与品质感发挥到了极致 。 中控台上搭载了一个12.3英寸的触摸屏 ， 其向驾驶者一侧稍微倾斜 ， 可显示和操作车辆娱乐系统与其他车机功能 。 位于中控屏下方的是一个用来控制空调系统的按键条 ， 设计简洁 ， 且易于操作 。 位于方向盘后的虚拟座舱显示如速度、电量水平和导航等诸多重要信息 。 此外 ， 奥迪Q4e-tron概念车还配备了带增强现实功能的大尺寸抬头显示器 ， 显示信息更丰富 ， 实用性也更强 。
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细节方面 ， 这款车极尽考究 ， 座舱上部的浅色调与地板区域的深色调巧妙形成对比 ， 令车内空间层次分明 ， 视觉冲击力更强烈 。 此外 ， 它还采用了一系列高质材料 ， 例如覆盖地板的用料是由回收材料制作而成的 ， 内饰表面原有的镀铬金属装饰框被高品质多层漆取而代之 ， 座椅被Alcantara材料包裹 ， 每项设计均彰显出不俗的档次感 。


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