1号车盟|e-tron家族再出新贵，北京车展｜奥迪Q5L轿跑版全球首秀( 三 )
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未来的奥迪Q4e-tron将产自MEB平台 ， 并搭载电动quattro全时驱动系统 ， 前后轴各由一个电动机驱动 。
就奥迪Q4e-tron概念车而言 ， 它的前桥发动机可输出75kW的最大功率和150N·m的峰值扭矩 ， 后桥发动机可输出最大功率150kW ， 峰值扭矩310N·m ， 系统可输出最大功率225kW 。
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由于它所搭载的高压电池组与奥迪Q4e-tron的尺寸配合度极高 ， 使得轴荷分配拥有了近50:50的平衡比例 ， 再加上前麦弗逊、后五连杆以及自适应减振器的加持 ， 奥迪Q4e-tron概念车的操控功底相当优异 。
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续航里程方面 ， 它在WLTP工况标准下可支持450公里以上的续驶里程 ， 并且能够做到不到30分钟充80%电量 。
写在最后
【1号车盟|e-tron家族再出新贵，北京车展｜奥迪Q5L轿跑版全球首秀】从全新奥迪Q5LSportback所展现出的产品力来看 ， 它将以强劲的实力补充奥迪Q5家族矩阵 ， 并在业内引领轿跑潮流 ， 成为奥迪SUV家族的又一销量引擎 。
奥迪Q4e-tron概念车同样显现出了量产车型的巨大潜能 ， 无论是造型设计还是性能 ， 它都有足够的能力为奥迪在纯电动市场占据一席之地 。
据悉 ， 在2025年 ， 奥迪将在全球市场推出20款纯电动车 ， 并且将布局一系列Avant和Sportback车型 ， 全面夯实其在豪华市场上的地位与影响力 。
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