速力机械|新能源汽车优势不再？那么新能源汽车电机机壳加热器发展前景如何？，后补贴时代( 二 )
坚持换电模式十几年 ， 聂亮觉得接下来可以大干一场了 。 今年以来 ， 在新能源汽车补贴退坡的背景下 ， 加上政策加持 ， 有很多整车厂都来找聂亮谈合作 ， 希望能对换电模式有进一步了解 。 需要一提的是 ， 换电模式的行业壁垒和成本投入并不存在难题 ， 关键在于规模和运营 。
据了解 ， 北汽新能源自2016年开始就推出了换电车型 ， 主要是面向出租车和网约车 ， 并由相关企业为其搭建充换电的基础工作 。 但这些整车企业推行的换电模式 ， 电池标准并未统一 ， 整个商业模式无法打通 ， 只能“自己玩自己的” 。 “我们要建一个中国移动的体制 ， 还要再建一个手机这样的生态 ， 这样新能源汽车产业才能逐步正向发展起来 。 ”聂亮表示 ，
业内认为 ， 随着新能源汽车补贴逐渐取消 ， 车电分离是大趋势 。 今年东风、长安已经先后开始了换电模式的探索 ， 希望国家有关部门能够加快电池标准化问题的研究 ， 推进动力电池充换电技术的应用和推广 。
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