汽势传媒|CS75PLUS、途观L、奇骏三者之间该如何选择？|汽势关注，贵不等于好
用更少的钱选择自主品牌车型还是用更多的钱选择合资品牌车型似乎一直是一个绕不开话题 ， 谈及合资品牌车型 ， 有人说“贵的才是好的” ， 但需要注意的是 ， 近年来自主品牌的进化更是突飞猛进 ， 甚至有的品牌已经开启了弯道超车 ， 譬如长安汽车 。
近日 ， 长安汽车旗下热销车型长安CS75PLUS迎来改款 ， 新车在价格未作调整的情况下新增一众科技配置 ， 诚意满满 。 汽势Auto-First注意到 ， 长安CS75PLUS作为SUV市场的佼佼者 ， 自去年问世以来 ， 终端销量持续走高 ， 并助力CS75家族霸榜SUV销量排行榜 ， 将上汽大众途观L、东风日产奇骏斩于马下 。 CS75PLUS的优势仅仅是价格吗 ， 它和途观L、奇骏之间该如何选择？
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伴随着年轻消费者逐步成为车市主力 ， 能讨好年轻消费者的设计无疑是一辆车能否在终端市场制胜的关键 ， 而显然 ， 长安CS75PLUS在外观方面足以打动年轻消费者 。
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外观方面 ， 长安CS75PLUS带给消费者最直观的印象便是——时尚、动感、潮流 ， 且其高度还原了御岳概念车的设计风格 ， 用线条将“肌肉”尽情诠释 。 不仅如此 ， 针对不同消费者 ， 长安CS75PLUS还提供两种不同的外观风格 ， 其中普通版车型采用了“蝶翼式”横幅镀铬装饰的前进气格栅 ， 而运动版车型则采用了“蝶翼式”蜂窝状进气格栅 ， 满足了不同消费者的审美 。
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相比之下 ， 上汽大众途观L的外观则秉承固有的德味儿 ， 造型饱满、线条流畅 ， 但总体而言太过中庸 ， 不能带来耳目一新的感觉 。 当然 ， 不仅仅针对途观L而言 ， 纵观大众家族全系车型也都是如此 ， 或许这就是大众品牌一贯追求的方向——没有太大亮点 ， 但也没有槽点 。
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日产奇骏的颜值相比长安CS75PLUS和途观L则是存在明显差距的 ， 比年轻、潮流 ， 它不敌长安CS75PLUS ， 比成熟、稳重 ， 它又不敌途观L ， 虽不至于用油腻来形容 ， 但也好不到哪去 。 当然 ， 这点是可以理解的 ， 毕竟奇骏已经“年老色衰” ， 如果消费者执意要选择这款车 ， 或许仅仅是因为处于产品末期的它在终端市场存在大幅优惠 。
值得一提的是 ， 长安CS75PLUS、途观L、奇骏三者的级别并不相同 ， 途观L是一款中型SUV车型 ， 其余两者则定位为紧凑级SUV ， 当然 ， 这并不妨碍将它们放在一起对比 ， 因为本身途观L就是紧凑级车Tiguan加长而来 。 不过 ， 这辆加长而来的中型SUV也并未存在实质性的尺寸优势 。
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车身尺寸方面 ， 长安CS75PLUS的长宽高分别为4700*1865*1710mm ， 轴距达到2710mm ， 在紧凑级SUV市场算的上是一个“大块头” ， 而同为紧凑级SUV的奇骏三维为4675*1820*1722mm ， 轴距为2706mm ， 提供7座布局的它甚至还不敌长安CS75PLUS 。 此外 ， 途观L的三维为4712*1838*1673mm ， 优势几乎可以忽略不计 。
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在汽势Auto-First看来 ， 除了外观 ， CS75PLUS的内饰设计也更符合年轻消费者审美 。 其采用了一块贯穿式的双联屏设计 ， 科技感十足 ， 而中控屏向主驾驶位稍稍倾斜也在一定程度上增强了操作便利性 。 此外 ， 金属饰条、钢琴烤漆、皮质、搪塑等大量优质的内饰材质也烘托出长安CS75PLUS内饰的高级感 。
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