汽势传媒|CS75PLUS、途观L、奇骏三者之间该如何选择？|汽势关注，贵不等于好( 三 )
文章图片
动力方面 ， 长安CS75PLUS提供1.5T和2.0T两款发动机：其中1.5T发动机的最大功率为131kW ， 峰值扭矩为265Nm；2.0T发动机的最大功率为171kW ， 峰值扭矩为360Nm ， 两种发动机的动力表现均处于细分市场前列 。
而途观L提供1.4T和不同功率的2.0T发动机：其中1.4T发动机的最大功率为110kW ， 峰值扭矩为250Nm；2.0T低功率发动机的最大功率为137kW ， 峰值扭矩为320Nm；2.0T高功率发动机的最大功率为162kW ， 峰值扭矩为350Nm 。 无论是就小排量发动机而言 ， 还是大排量发动机 ， 整体均较长安CS75PLUS的两款发动机存在一定差距 。
值得一提的是 ， 奇骏同样提供2款不同排量的发动机：其中2.0L发动机的最大功率为111kW ， 峰值扭矩为194Nm；2.5L发动机的最大功率为133kW ， 峰值扭矩239Nm 。 相比长安CS75PLUS和途观L ， 奇骏的动力表现似乎只能用羸弱形容 。
文章图片
此外 ， 三款车型的变速箱也完全不同 ， 长安CS75PLUS的1.5T车型采用了口碑极好的爱信6AT变速箱 ， 而2.0T车型则采用了造价昂贵但品质为先的爱信8AT变速箱 ， 两款变速箱都具备出色的平顺性以及富有质感的换挡过程 ， 再搭配上澎湃的动力 ， 极具操控乐趣 。
途观L自然采用大众品牌的双离合变速箱 ， 固然传动效率更高 ， 但却在耐用性以及平顺性层面则大大折扣 。 而奇骏则全系采用CVT变速箱 ， 虽然平顺 ， 但毫无驾驶乐趣 ， 从2.0L车型13S左右的百公里加速时间上也能明显看出 ， 这款车并不适合年轻消费者 。
疫情之年 ， 车市更遭受到前所未有的影响 ， 但长安汽车却展现出逆势增长的态势 ， 根据乘联会数据显示 ， 长安汽车在今年8月份终端销售新车83269辆 ， 同比大增63.6% ， 增幅位列主流车企之首 。 之所以能取得如此出色的成绩 ， 产品优势自然是关键所在 ， 尤其是持续热销的长安CS75PLUS ， 而此次焕新之后 ， 新车也将以更大的优势引领细分市场 ， 助力销量提升 ， 向合资品牌竞品发出最强音 。 #TIGUAN#CS75#CS75PLUS收藏
外观方面 ， 长安CS75PLUS带给消费者最直观的印象便是——时尚、动感、潮流 ， 且其高度还原了御岳概念车的设计风格 ， 用线条将“肌肉”尽情诠释 。 不仅如此 ， 针对不同消费者 ， 长安CS75PLUS还提供两种不同的外观风格 ， 其中普通版车型采用了“蝶翼式”横幅镀铬装饰的前进气格栅 ， 而运动版车型则采用了“蝶翼式”蜂窝状进气格栅 ， 满足了不同消费者的审美 。
相比之下 ， 上汽大众途观L的外观则秉承固有的德味儿 ， 造型饱满、线条流畅 ， 但总体而言太过中庸 ， 不能带来耳目一新的感觉 。 当然 ， 不仅仅针对途观L而言 ， 纵观大众家族全系车型也都是如此 ， 或许这就是大众品牌一贯追求的方向——没有太大亮点 ， 但也没有槽点 。
日产奇骏的颜值相比长安CS75PLUS和途观L则是存在明显差距的 ， 比年轻、潮流 ， 它不敌长安CS75PLUS ， 比成熟、稳重 ， 它又不敌途观L ， 虽不至于用油腻来形容 ， 但也好不到哪去 。 当然 ， 这点是可以理解的 ， 毕竟奇骏已经“年老色衰” ， 如果消费者执意要选择这款车 ， 或许仅仅是因为处于产品末期的它在终端市场存在大幅优惠 。
值得一提的是 ， 长安CS75PLUS、途观L、奇骏三者的级别并不相同 ， 途观L是一款中型SUV车型 ， 其余两者则定位为紧凑级SUV ， 当然 ， 这并不妨碍将它们放在一起对比 ， 因为本身途观L就是紧凑级车Tiguan加长而来 。 不过 ， 这辆加长而来的中型SUV也并未存在实质性的尺寸优势 。
车身尺寸方面 ， 长安CS75PLUS的长宽高分别为4700*1865*1710mm ， 轴距达到2710mm ， 在紧凑级SUV市场算的上是一个“大块头” ， 而同为紧凑级SUV的奇骏三维为4675*1820*1722mm ， 轴距为2706mm ， 提供7座布局的它甚至还不敌长安CS75PLUS 。 此外 ， 途观L的三维为4712*1838*1673mm ， 优势几乎可以忽略不计 。
推荐阅读
![[腾讯科技]亚马逊仓库只进必需品，贷款缠身的卖家业务受损、岌岌可危](http://ttbs.guangsuss.com/image/5f41d7bbff536ef727029b8fdf70c7a9)
- 狗眼看车|长安cs75plus2.0T试驾报告，狗哥原创
- 蜀锦传媒|它有什么过人之处，这台电动车接近200万
- 长安CS75|继H6之后，CS75PLUS也被质疑，国产车就是不如合资车？
- 长安CS75|9月排名下滑又遇防撞梁事件，长安CS75PLUS也要凉？
- ZAKER汽车|21款CS75PLUS，明日动力
- 观奇传媒|第二届王者荣耀全国大赛-河南海尚·一汽-大众站完美收官
- 蜀锦传媒|自主三强哪家销量领跑？转子发动机确认回归？
- 汽车生活传媒|比新势力精彩太多！，传统车企打响电动化“保卫战”
- 小马侃车车|百公里油耗8.3升，这价格贵吗，入手长安CS75plus
- 赖沅立|四管排气，21款长安CS75PLUS，新增“原子灰”车色