汽势传媒|CS75PLUS、途观L、奇骏三者之间该如何选择？|汽势关注，贵不等于好( 五 )
值得一提的是 ， 奇骏同样提供2款不同排量的发动机：其中2.0L发动机的最大功率为111kW ， 峰值扭矩为194Nm；2.5L发动机的最大功率为133kW ， 峰值扭矩239Nm 。 相比长安CS75PLUS和途观L ， 奇骏的动力表现似乎只能用羸弱形容 。
此外 ， 三款车型的变速箱也完全不同 ， 长安CS75PLUS的1.5T车型采用了口碑极好的爱信6AT变速箱 ， 而2.0T车型则采用了造价昂贵但品质为先的爱信8AT变速箱 ， 两款变速箱都具备出色的平顺性以及富有质感的换挡过程 ， 再搭配上澎湃的动力 ， 极具操控乐趣 。
途观L自然采用大众品牌的双离合变速箱 ， 固然传动效率更高 ， 但却在耐用性以及平顺性层面则大大折扣 。 而奇骏则全系采用CVT变速箱 ， 虽然平顺 ， 但毫无驾驶乐趣 ， 从2.0L车型13S左右的百公里加速时间上也能明显看出 ， 这款车并不适合年轻消费者 。
疫情之年 ， 车市更遭受到前所未有的影响 ， 但长安汽车却展现出逆势增长的态势 ， 根据乘联会数据显示 ， 长安汽车在今年8月份终端销售新车83269辆 ， 同比大增63.6% ， 增幅位列主流车企之首 。 之所以能取得如此出色的成绩 ， 产品优势自然是关键所在 ， 尤其是持续热销的长安CS75PLUS ， 而此次焕新之后 ， 新车也将以更大的优势引领细分市场 ， 助力销量提升 ， 向合资品牌竞品发出最强音 。
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