每日侃车|奔驰2020款CLA猎跑车实拍简评，驾驭独一无二的个性( 二 )
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外后视镜由黑色底座+车身同色外壳拼接而成 ， 造型圆滑 ， 设有LED侧转灯 。 功能上 ， 全系支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目功能 ， 功能较为齐全 ， 但全系都没有360°全景影像功能 ， 也没有侧置摄像头 。
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门把手为车身同色 ， 斜面冲压工艺带来良好的立体型面感 ， 遗憾的是这台车并没有配备无钥匙进入功能 ， 需要选装 。
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【每日侃车|奔驰2020款CLA猎跑车实拍简评，驾驭独一无二的个性】经典的无边框车窗是跑车必备 ， 拉风造型也算是“把妹神器” 。
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全系标配规格为225/45R18的前后轮胎 ， 搭配双五辐造型组成的海星轮毂 ， 匹配的是主打静音和舒适性的普利司通泰然者系列轮胎 。 细节方面 ， 打孔刹车盘、黑色刹车卡钳与轮毂上的“AMG”标识 ， 共同提升了运动感 。
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尾部的倾斜度较大 ， 尾窗的高度受到压缩并不充分 ， 车身部分则比较饱满 ， 尤其是宽度很充分 ， 带来超级稳重的视觉效果 。 虽然尾部整体造型与CLA三厢版有显著差异 ， 但两者的车身却保持了高度一致性 ， 包括尾灯、后保险杠、底裙都基本一样 ， 可以共同零部件 ， 做得很巧妙 。
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真实的排气管隐藏布置在底盘下方 ， 但底裙保留了双边共双出装饰性排气管口 ， 镀铬装饰看上去非常美观 。 两侧设有小尺寸的立体出风口造型 ， 也是封闭式装饰 ， 整体观感相当不错 。
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内饰方面 ， 目前奔驰所有基于MFA前驱平台打造的新车均采用我们眼前的这套设计风格 ， 虽然对于我们而言有些审美疲劳 ， 但不得不承认这套内饰营造出来的豪华感、精致感和科技感 ， 都让人印象深刻 。 双10.25英寸一体式连屏、64色氛围灯和漩涡式空调出风口等元素 ， 达到造型、用料、色彩各方面高度的统一 ， 也对得起“沃德十佳”内饰的荣誉 。
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三辐式多功能方向盘统一到奔驰最新的家族款式 ， 尺寸小巧、握径合适 ， 真皮的包裹带来细腻的握感 ， 平底造型、两侧打孔处理 ， 增添了运动气息 。 横辐上设有丰富的多功能按键 ， 配置了拇指触控功能 ， 操作体验很不错 ， 后方的换挡拨片也是全系标配 。
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一体式连屏左侧为10.25英寸的悬浮式液晶仪表盘 ， UI界面统一到与A级相同的最新风格 ， 双圆盘的造型虽然很普通 ， 但配色却很新颖 ， 各种信息的操作逻辑简单易用 。
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一体式连屏右侧为10.25英寸的悬浮式中控屏 ， 搭载最新升级的MBUX智能人机交互系统 ， UI界面时尚前卫 ， 除支持触屏操作 ， 还可通过挡杆台的COMAND面板操控 ， 支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联 ， 功能性与操作的流畅度都非常值得肯定 。
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