货运|新业务密集发布 APP矩阵扩充 滴滴“阵变”( 二 )


All in货运能否带来新增长?
除了主业务以外 , 滴滴货运成为下半年公司新业务的最大亮点 。 上线仅不到两个月 , 滴滴货运在首批城市杭州和成都的发展势头迅速 。 根据滴滴货运公布的数据 , 截至7月下旬 , 这两座城市的日单量已破2万单 , 较上线之初已翻番 , 且日单量仍在攀升 。
采访人员此前也通过滴滴内部人士了解到 , 滴滴对货运新业务投入大量资源 , 除了资金支持和产品导流之外 , 还从滴滴各业务线抽调精兵强将 , All in到货运中 。 下一步 , 除了巩固所在城市的强劲市场表现外 , 滴滴货运还将在全国更多城市落地 。
值得注意的是 , 滴滴发展货运似乎是效仿了Uber的道路 。 近期 , 滴滴出行APP顶部上线“货运”频道 , 并推出“开城打call进行时”活动 , 正在展开货运业务的上线筹备和用户运营活动 , 前期在10个城市邀请用户参与活动 , 领取优惠券和抽奖 。 首批试点城市上线时 , 将发布更多信息 。
根据滴滴公布的宣传页面 , 滴滴货运将首先在杭州、成都、深圳、广州、佛山、东莞、上海、苏州、北京、天津10个城市上线 。
启信宝数据显示 , 今年4月13日 , 由滴滴出行的关联公司北京小桔科技有限公司全资持股的天津快桔安运货运有限公司成立 , 注册资本1亿元人民币 , 法定代表人为滴滴代驾事业部总经理赵辉 , 公司经营范围包括道路货物运输(网络货运)、道路货物运输(不含危险货物)等 。
上述不愿具名的滴滴员工在接受采访人员采访时透露 , 货运业务抽调了各个部门的优秀员工 , 而且补贴大 , 数据很不错 , 现在大家都在争取更大的留存率 。
早在7月20日 , 滴滴在北京、上海、广州、深圳、南京在内的全国30个城市上线了“滴滴货运××站 , 满10万人投票助力即开城”活动 。 在8月18日 , 滴滴货运官宣了第一批的落地开放城市 , 上海、南京、重庆等6个江浙沪、川渝地区城市在列 , 这预示着滴滴货运杀入市场的决心 。
林才涛表示 , 滴滴的优势主要来自于资本、技术和C端的流量 。 滴滴在货运领域的拓展很难成为网约车一样的存在 。 货运市场分散且非标准化 , 更多的是2B的市场 , 前期已有满帮、货拉拉、快狗等深耕多年 。
劣势在于滴滴货运的运营依然采用针对同城配送市场的补贴模式 , 难有持续性 。
因此 , 沈萌认为 , 货运方面与客运的模式有明显的区别 , 而且ToB的业务也有很多成规模的竞争企业 , 因此滴滴想直接复制客运的成功会遇到不小的困难 。
在滴滴杀入货运领域之前 , 除了少数新兴互联网企业 , 如货拉拉和快狗打车 。 同城货运的基本模式还停留在PC时代 , 车主要么在分类信息网站上“趴活” , 要么大多与搬家公司或家居城、建材批发等有短途货运需求的行业绑定 。
沈萌则认为 , 货运方面与客运的模式有明显的区别 , 而且ToB的业务也有很多成规模的竞争企业 , 因此滴滴想直接复制客运的成功今后还会遇到一定的挑战 。
(责任编辑:张洋 HN080)


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