车云网|20 年的故事仍在继续……，飞度：这段讲了
聊起飞度 ， 那是一个长达将近20年的故事 。
2001年 ， 第一代飞度诞生 ， 这款A0级别小车取代本田City ， 曾为当时本田旗下的入门级车型 。
2004年 ， 在全球范围内收获大片好评的飞度正式进入中国市场 ， 其优秀空间表现、燃油经济性以及较强的动力性能打动了很多中国消费者 ， 这让飞度在中国市场有了一席之地 。
2008年 ， 飞度全球累计用户超过200万 。 而本田汽车方面发现 ， 随着时间的推移 ， 中国消费者的购车需求发展变化 ， 第二代飞度以"全方位领先的两厢车"的身份继续强化本田汽车在中国A0级别汽车市场中的领先地位 。
2014年 ， 第三代飞度以"平民超跑"的称号发布于北美车展 ， 当年的北京车展 ， 广汽本田同步更新国内第三代飞度 。 相较于前两代所创造的"日常代步车"形象 ， 收到其轻量化设计影响 ， 更多人更愿意将第三代飞度看作一个改装基础车 。 此后 ， 飞度形象得到了进一步地提升 。
2020年 ， 汽车行业遭遇重大危机 ， 一方面疫情突袭 ， 行业转型迎来阵痛 ， 另一方面汽车"新四化"发展飞速 ， 消费者购车需求进一步升级 。 为保证品牌在行业寒流下逆势生长 ， 东风本田顺势推出第四代飞度 。
【车云网|20 年的故事仍在继续……，飞度：这段讲了】飞度：擅长在萧条的时代里创造新时代
2020年8月 ， 广汽本田第四代飞度正是上市 ， 新车具有带来了SPORT潮跑Pro系列与CROSSTAR潮越Max两个系列 ， 共6种车型 ， 售价区间为8.18万-10.88万元 。
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6款车型全部使用1.5升直列4缸自然吸气发动机+CVT变速箱动力总成 ， 官方公布 ， 新车最高功率达96kW ， 最大扭矩达155N·m ， 最低综合工况油耗为5.2L ， 全面符合国6排放标准 。 新车延续了本田汽车的"地球梦科技" ， 也为中国汽车A0级轿车市场补充了新的生机 。
A0级轿车市场还有多少机会？
有数据表明 ， 这个车型小、排量小、价格低的市场在2005年代时候销量在轿车市场拥有38.1%的份额 ， 但是到了2010年 ， 份额下降至21.6% ， 更可怕的是 ， 这个数字并不是该市场的谷底 ， 到了2015年 ， A0级小车在轿车市场的份额仅有15.2% 。 今年1～7月 ， A0级轿车累计销量为23.2万辆 ， 在轿车市场的份额仅剩5.18% 。
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我们看到 ， 奥拓、奇瑞QQ这些曾经风靡一时的小车如今不得不停产 。 人们对这个这种情况表示惋惜 ， 但也只是惋惜：车挺好的 ， 就是太小了 。 中国消费者对于空间的要求越来越强烈 ， 但与此同时也不愿意放弃车的动力以及燃油经济性 。 然而 ， 曾经A0级小车所具有的最大优势——价格力 ， 随着紧凑级轿车价格的下探也逐渐压制A0级轿车的生存空间 。
随着大趋势的变化 ， 铃木、菲亚特等以小车著称的品牌已经逐步退出中国市场 。 但是这样的大环境似乎并没有影响到飞度 。 2019年全年 ， 飞度累计销量超过11万辆 ， 细分市场占有率超过16% ， 为该细分市场中销量最高车型 ， 也是当年唯一一款销量突破10万的A0级轿车 。
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前三代累计的用户和口碑对于第四代飞度来说 ， 既是成绩也是压力 。 或许世界本来就不是绝对公平的 ， 好像坏学生的及格分数是60分 ， 好学生的及格分是90分 ， 我们很少要求坏学生及格 ， 也很少允许好学生不及格 ， 即便他们是同一班级 。 就好像我们很少去聊一款A0级别小车的操控 ， 但是我们又要求第四代飞度必须是兼具驾驶感和舒适感的 。 实际上原因很简单 ， 因为第三代飞度就已经基本做到了 ， 所以第四代飞度就必须做得更好 。
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