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一不小心就全球第一 有谁能拦下特斯拉？

也许你还没注意到 ， 特斯拉在全球范围内的电动车市场 ， 已经处于一骑绝尘的领先姿态了 ， 产能的加速仿佛给特斯拉加上了一个高性能电池组 ， 让特斯拉风驰电掣般冲了起来 。一不小心就全球第一 有谁能拦下特斯拉？
今年1-7月 ， 特斯拉电动汽车在全球累计售出21万辆 ， 占全球纯电动汽车市场近三成 ， 碾压所有那些造车新势力老势力 。 什么？你记忆中全球电动车市场销冠是比亚迪？自打去年5月特斯拉成为全球电动车销冠之后 ， 比亚迪就再也没回到过这个位置了 。从“将死”到“领先”事实上特斯拉的发展也并非一帆风顺 ， 当前特斯拉旗下的绝对主力车型——Model 3 ， 在2017年的时候量产事宜一再跳票 ， 且整个企业一直无法盈利 ， 在当时所有的股东、消费者、媒体都已经不再看好它 ， 那一年甚至被部分媒体称之为“特斯拉的将死之年” 。一不小心就全球第一 有谁能拦下特斯拉？
为了应对这些危机 ， 特斯拉CEO马斯克在2018年做出了“疯狂举动”：为了监督产能 ， 他把卧室搬进了工厂 ， 当然这种说法并不完全正确 ， 因为据说他在工厂里连办公室都没有 ， 经常性都是在别人的办公室里打地铺；工厂建设跟不上 ， 但为了实现每周5000辆的产能目标 ， 他拉起了一个50英尺高、几百英尺长的帐篷来容纳第三条组装线 ， 而这个帐篷 ， 解决了当时20%的产能 。 这些举动都是为了当时特斯拉押宝的Model 3 ， 马斯克当年说过这么一句：“Model 3对公司的财务状况和近期未来至关重要 。 ”一不小心就全球第一 有谁能拦下特斯拉？
结果显然是甜蜜的 ， 自打2018年特斯拉突破了Model 3产能瓶颈以来 ， 特斯拉在全球纯电动市场的份额越来越高 。 特斯拉从建立至今卖出的汽车当中 ， Model 3的销量就接近62万辆 ， 超过了一半；而在今年1-7月Model 3的全球销量更是占到特斯拉同期总销量的77%！别忘了 ， 特斯拉还有一款Model Y正在蓄势待发 ， 面对如今全球范围内的SUV热 ， 很难想象等Model Y正式发售后还会对特斯拉销量起到怎样的促进作用 。 马斯克反正是说了：“Model Y将会成为特斯拉旗下现阶段最卖座的车型 。 ”一不小心就全球第一 有谁能拦下特斯拉？
所以你看 ， 即便特斯拉现在已经迈入了高速发展的地步 ， 但这仍然不是他的极限 。传统车企的围攻追剿 ， 都拦不住在特斯拉刚开始卖车的阶段 ， 整个汽车市场其实对电动车还没有足够的重视 ， 所以大家也认为特斯拉趁机发展也是理所当然 。 可是 ， 等到那些传统车企开始重视了电动车市场之后 ， 他们发现自己已经跟不上特斯拉的发展速度了 。目前来说跟特斯拉有最直接竞争的传统车企 ， 是已经开始推出电动车的豪华品牌了 ， 但是在特斯拉的一干竞争对手当中 ， 你究竟记得住谁？奔驰EQC？奥迪e-tron？捷豹I-PACE？不好意思 ， 在特斯拉面前 ， 这些对手的销量都远不如特斯拉 。一不小心就全球第一 有谁能拦下特斯拉？
9月3号 ， 马斯克飞去德国跟德国经济部长彼得·阿尔特迈尔和大众集团CEO赫伯特·迪斯见了一面 ， 外媒声称这场会面让特斯拉和大众集团在电气化领域达成了“盟约” ， 在迪斯的邀请下 ， 马斯克还试驾大众ID.3、ID.4这两款车 。 在马斯克回国后 ， 迪斯本人还在社交媒体上点赞马斯克 ， 称他在德国建设超级工厂是在推动德国汽车产业转型 。这其实就很耐人寻味了啊 。 自打大众宣布电气化转型之后 ， 大众集团一直把特斯拉视为最大的竞争对手 ， 奥迪甚至成立了专门针对特斯拉的“T小组 。 ”此外 ， 特斯拉还在德国柏林建设了一个超级工厂 ， 按照正常逻辑 ， 这两人就算不是不死不休的局面 ， 也应该是针尖对麦芒 ， 彼此不对眼才对 ， 突然之间感情这么好 ， 还达成盟约 ， 这让我们这些吃瓜群众跟不上节奏了 。


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