Myautotime|试驾全新一代比亚迪唐：熟悉的味道不一样的感觉
文章图片
必须要承认的是 ， 第二代比亚迪唐的设计是非常成功的 ， 无论是从形体比例还是从细节语言的构成上来看 ， 它都已经站在了业界领先的位置 。 整车在大体量感的架构下所构建的视觉张力 ， 完美的把比亚迪新能源动力系统高性能的一面全面的衬托了出来 。 也一改传统的大尺寸七座SUV过于沉重的视觉观感 。 确实是近年来在自主品牌的阵营里并不多见的经典设计 。
不过 ， 热衷于挑刺的我还是在第二代比亚迪唐上找到了那么两个我觉得可以设计的更好的地方 ， 第一个是内饰 ， 它的仪表板完全可以再多一些曲线特征的变化 。 而第二个就是车尾的''BuildYourDream''的字体 ， 有点太过于随意了——似乎就是简单的在字体库里找到了一个常用的文案字体 ， 然后贴在了车尾 。 嗯 ， 它其实可以做的更好的 。
文章图片
最近 ， 比亚迪正式发布了2021款比亚迪唐 ， 作为一次小改款的车型 ， 2021款比亚迪唐重新设计了内饰 ， 还顺便把''BuildYourDream''的字体重新设计了一下 。
嗯 ， 很合我意 。 于是 ， 带着这样的想法 ， 我开始了与2021款比亚迪唐的初次接触 。
【Myautotime|试驾全新一代比亚迪唐：熟悉的味道不一样的感觉】外观——最大的变化就是''BuildYourDream''了 。
没错 ， 就像前面讲到的那样 ， 单纯的从形体以及造型语言的层面上来看 ， 第二代的比亚迪唐已然是相当成功 ， 所以即便是在登陆市场两年之后 ， 它的形象依旧不会让人觉得有丝毫的过时 。 所以 ， 针对比亚迪唐的这一次改进 ， 外观上的优化升级并不是重点 。 要在2021款和2019款车型上找到外观上的变化点 ， 无疑是一个''大家来找茬''的游戏 。
文章图片
相比于老款车型而言 ， 2021款比亚迪唐在车头方面的变化主要集中在镀铬亮条面积和数量的调整上 。 前保险杠两侧区域的进气口增加了黑色的饰条 ， 同时两道镀铬亮条压缩成了一根 。 另外与大灯相互呼应的镀铬亮条尺寸进行了加大 ， 从而压缩了上格栅的尺寸 ， 牌照板的位置也进行了一定幅度的下移 ， 同时优化了ACC自适应巡航探头和镀铬亮条之间的相对关系 。
文章图片
怎么讲呢 ， 2021款比亚迪唐在外观上所进行的改变 ， 是在保留原始设计的基础上 ， 通过细节的调整让它变得更加精致和考究的过程 。 就像尾标的''BuildYourDream''一样 。 说实话 ， 这是2021款比亚迪唐最让我惊喜的一点了 。
全新设计的字体样式一改老款车型上随意的字体 ， 全新的字体非常有设计感 ， 从而也更好的融入到了比亚迪唐尾部的曲面转折形体中 ， 不再像老款车型那样抢了这一细节设计的精髓 。 与此同时 ， 后保险杠下方的护板也进行了优化 ， 增加了银色饰板 ， 呼应车头的细节 。 没错 ， 更精致了 。
内饰——全新的一整套内饰 ， 这才是重点 。
老款比亚迪唐的内仪表板形体 ， 是有些平淡的 ， 大量运用的直来直去的特征使得它的内饰和流畅的车身形体多少有些脱节 。 所以 ， 内饰也就成为了2021款比亚迪唐的重要改进方向——它重新设计了一套内饰 。
文章图片
2021款比亚迪唐的内饰优化是围绕着豪华感为主展开的 ， 从形体上来看 ， 相比于老款车型以几何特征所构建的平铺直叙式的造型 ， 新款比亚迪唐的仪表板增加了更多的曲面和曲线特征的变化 ， 在主要的视觉区域 ， 增加了高光饰板和银色饰条的点缀和呼应 。 仪表板的形体也用一个倾斜的特征 ， 从而大幅度的弱化了内饰对于车辆内部空间的侵略感 。 所以当落座前排之后 ， 2021款比亚迪唐所给人的第一个直观印象 ， 是更加的通透和敞亮了 。 然后才是更加的豪华 。
推荐阅读
- 狗眼看车|长安cs75plus2.0T试驾报告，狗哥原创
- 一品汽车|试驾第七代伊兰特，超跑的外衣家轿的心
- 排气管|试驾丨虚怀若谷才是“大V”该有的样子
- 豪哥说车|你猜加不加价？，全新一代汉兰达
- 车友邦|“中国第一、世界著名”一汽红旗巅峰试驾彰显新高尚品牌
- 极速试驾报告|轴距达2850mm，林肯MKZ怎么样？，优惠力度可观
- 言车有徐|长安凯程F70开启丝路征服之旅，中欧合作全球新一代宽体大皮卡
- 网通社|试驾梅赛德斯-奔驰G 350，那颗越野的心永不会变
- 汽车之家|全新一代VV7测试车曝光，全新内饰设计太抢眼
- 爱卡汽车|搭新1.5T，国产新一代奔驰GLC将2022投产