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阿飞频率|盘点梅赛德斯-奔驰S级的历史，豪华车标杆( 五 )


阿飞频率|盘点梅赛德斯-奔驰S级的历史，豪华车标杆
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奔驰600是奔驰历史上最后一款大量手工打造的高级轿车 ， 车主非富即贵 ， 其中很大一部分被许多国家买走作为政府高官用车 。
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奔驰600一共生产了2677台 ， 其中2190台为标准轴距车型 ， 奔驰600Pullman长轴版更是为世界各国政要和名人所青睐 ， 428台的产量也使其显得弥足珍贵 。 奔驰600Pullman车身尺寸为长6240mm ， 宽1950mm ， 高1510mm ， 轴距3900mm ， 车重2770kg 。
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除了很多知名政要外 ， 我们耳熟能详的一些名人；如香水女王香奈儿、影星伊丽莎白·泰勒、披头士乐队主唱约翰·列侬、猫王普雷斯利和希腊船王奥纳西斯等都是奔驰600的车主 。
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奔驰600也曾被引入到中国 ， 国内的奔驰600数量不超过5辆 ， 主要供钓鱼台国宾馆使用 。 当年很多领导人包括曾经常住北京的西哈努克亲王都曾在不同时期配备过此车 。 目前国内已知的一辆奔驰600Pullman已被私人收藏并送至德国进行原厂修复 。 目前已知北京还有曾经很出名的两台京A牌照和一台京G牌照的奔驰600Pullman 。
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从1963年诞生至1981年停产 ， 奔驰600见证了几代奔驰S级的发展 ， 18年的生产周期内 ， 奔驰600共生产了2677台 。 奔驰600凭借其独特的设计理念、近乎完美的制造工艺和在政治、文化等领域的影响 ， 为奔驰S级登上全球豪华轿车霸主的地位奠定了坚实的基础 。
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第五代奔驰S级,W116（1973年-1980年）
1972年9月新一代奔驰S级出生了 ， 这是第一款被正式定名为“S”级的徽章的汽车 。 它的车身尺寸比上一代车型更大 ， W116也间接的反映了更紧凑的W123系列 ， 也就是今天奔驰E级的前身 。
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1972年德国举办奥运会时 ， W116凭借其出色的表现获得多项世界纪录 ， 例如最佳安全防护、出色的做工和丰富的装备 。 W116系列还引入了一系列安全功能 ， 其中包括ABS防抱死刹车系统 ， 这是世界上第一款采用这款安全配置的汽车 。
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这是弗里德里希·盖格(FriedrichGeiger)设计的最后一款奔驰 ， 他的职业生涯始于20世纪30年代 ， 他设计的第一辆车是华丽的1933年奔驰500K 。 这一代车型从内到外都散发着现代和阳刚之气 ， 而车内则是相当宽敞和舒适 。 可以选择六缸和八缸两款发动机 ， 280S ， 280SE ， 和长轴距280SEL都使用了2.8升直列六缸发动机 。
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3.5升的V8发动机则是应该在350SE ， 350SEL两款车上 ， 而动力更强劲的4.5升V8发动机(代号M117)最大功率为225马力 ， 则是被应用在奔驰450SE和450SEL两款特殊版本车型上 。 一款全新的柴油发动机也走进了人们的视野奔驰300SD ， 动力视野的3.0升直列五缸柴油涡轮发动机 ， 这也是这款发动机第一次被使用 。
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