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汽车|实拍全新奔驰S级：为什么一直被模仿，却很难被超越？


[资讯-牛车网]
“汽车的发明者再次发明汽车！”这种霸气的营销话术并不是谁都学的来的 ， 第十代奔驰S级发布的时候 ， 这句口号可谓是空前响亮 。
而现款第十代奔驰S级刚刚亮相的时候也确实做到了不负众望 ， 技惊四座 ， 以双连屏为主要特征的内饰设计 ， 为自家各级别产品树立了标准 ， 引领了奔驰全新豪华内饰氛围的方向 ， 不仅如此 ， 这套双连屏的内饰设计近几年也成为一些车企争先模仿的对象 。
在内饰豪华氛围的营造上 ， 奔驰一直是公认的碾压对手 ， 毫无争议的成为了豪华轿车的标杆 。 第十代S级的优秀 ， 不仅是在其单车本身 ， 也通过家族化的外观及内饰设计 ， 成功带动了近几年奔驰在华的销售成绩 。 而
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E级(参数|图片)汽车|实拍全新奔驰S级：为什么一直被模仿，却很难被超越？
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C级(参数|图片)垂直的换代 ， 通过继承家族设计理念 ， 在销量上都有非常大的突破 ， 一时间 ， 豪华内饰氛围成为了奔驰碾压老对手奥迪和宝马最为清晰的标签 。
时至今日 ， 第十一代全新奔驰
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S级(参数|图片)来 ， 这次换代同样被消费者寄予厚望 。 此前 ， 我们通过海外的信息已经对全新一代车型有初步的认识 ， 今天我们通过9月2日梅赛德斯奔驰全新S级的全球首发 ， 给大家带来了实拍的图解 ， 通过实车我们可以了解到奔驰未来全新的一个方向 ， 这种前瞻性的设计思路可能又将成为各路产品看齐的榜样 ， 而每次发布会奔驰的旗舰产品都能把品牌对于未来交通和出行的畅想以及思考通过最新的技术传达出来 ， 我觉得这种原创和前瞻性的理念 ， 才是奔驰一直被模仿却从未被超越的主要原因 。
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下面我们就通过实拍图来对全新第十一代奔驰S级做一个更加深入的了解 ， 这次奔驰有一个全新的理念透过自家旗舰轿车-S级来传达 ， 那就是“数字化豪华” ， 如何通过软硬件的智能化把车内外的灯光/音响/娱乐系统做一个交互式的整合 ， 通过数字化和智能云的概念把这种科技的配备变成一种豪华的体验 ， 我个人理解这就是奔驰全新S级所要透露出的信息 ， 也是奔驰未来开启新车型换代的钥匙 。
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1.外观：三角灯组造型抢眼
实拍的车辆有两个颜色 ， 都是奔驰S500L的车型 ， 银色车选装了AMG轮毂 ， 其它特征保持一致 ， 上图为银色车型实拍 ， 图解车辆为一台黑色偏棕的S500L ， 具体颜色命名现在还不知道 。 就外观的设计来看 ， 全新奔驰S级和现款车型的最大辨识度还是在于大灯组和尾灯组的变化 。 大面积的镀铬装饰条基本和现款的设计类似 ， 装饰条采用了比较高档的材料和处理方法 ， 视觉和触感都有别于低端车型 。
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尾部除了贯穿的镀铬条装饰外 ， 最为抢眼的还是尾灯组的三角造型 ， 我们可以从图中看到 ， 内部晶体样式的LED矩阵排列 。 此外 ， 260万像素的数字大灯也是一大亮点 。 此外 ， E-Active车身控制悬挂系统是全新S级最引人注目的功能之一 。 该系统通过超过20个传感器、摄像机和5个处理器每秒检测路面1000次以上来调整悬架阻尼力 。 根据驾驶情况的响应也会不同 ， 在崎岖不平的道路上行驶时主动调整车辆的悬挂状态 ， 而在蜿蜒的道路上 ， 它会检测方向盘的转向频率和车辆的负载运动 ， 自行使车身倾斜 ， 以提高乘坐舒适性 。


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