汽车|实拍全新奔驰S级：为什么一直被模仿，却很难被超越？( 二 )
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同时结合后轮转向功能 ， 实现了更加优秀的操控 。 默认情况下 ， 后轮调整为4.5度 ， 并根据选项最大移动10度 。 低于60 km / h时 ， 前后轮沿相反方向移动 ， 与现款S级相比 ， 转弯半径减小了2m ， 停车、掉头都更为轻松 。 而在高速行驶时 ， 前轮和后轮沿相同方向移动 ， 以提高行驶操控及安全性 。 还有一个就是类似奥迪
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A8L(参数|图片)上也有的主动安全配置 ， 当车辆侧面撞过来的时候 ， 奔驰S级会提前做出预判 ， 在0.1秒上升车身高度8cm ， 从而用更加坚固的底部来迎接碰撞 ， 保护车内人员安全 。
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奔驰特有的Digital Light的大灯是非常有技术含量的 ， 可投射大灯在实际应用场景中会对主动安全有所帮助 。 该技术不仅可以通过避免直接照射其它交通参与者而减少强光眩目效应 ， 还允许车辆的前大灯向车前方路面上投射路标或其它图形 ， 如斑马线、停车标志、引导线等 ， 以提升车辆在夜间的行驶安全性 。 这套大灯可通过将摄像头、雷达传感器收集到的数据进行处理 ， 系统可以侦测到其他交通参与者 ， 自动适应周围环境光线 ， 并选择性地减少光束的照射强度 ， 以免因强光“晃”到对方而产生危险 。
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这套大灯可通过将摄像头、雷达传感器收集到的数据进行处理 ， 系统可以侦测到其他交通参与者 ， 自动适应周围环境光线 ， 并选择性地减少光束的照射强度 ， 以免因强光“晃”到对方而产生危险 。
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根据此前的一些资料显示 ， 奔驰每颗Digital Light大灯共有四个光源 ， 其中每个光源分别由1024枚LED芯片组成 。 因此 ， 每辆采用Digital Light大灯的奔驰车型均配备有8192枚LED芯片 。 相比起奥迪、宝马研发的激光大灯 ， 奔驰坚持采用的LED大灯对于光源具有更好的控制能力 ， 光线的发散性也更好 。
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全新一代奔驰S级采用了隐藏式门把手 ， 这类设计一般在跑车上比较常见 ， 主要目的还是为了优化空气动力数据 ， 而奔驰全新S级的风阻系数为0.22 ， 毫无疑问是同级别最强的存在 。
2.内饰：“游艇座舱”可能会成为新潮流
在近些年 ， 豪华品牌的高端车系 ， 越来越流行一个设计风格：“游艇驾驶舱” 。 各家品牌的内饰设计都在向着环抱式、游艇风格靠拢 。 全新奔驰S级的内饰设计 ， 相比上一代车型 ， 更加强化了这种设计感觉 ， 通过这种设计 ， 近一步提升豪华感 。
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12.3英寸的裸眼3D仪表液晶屏幕也非常抢眼 ， 可以通过屏幕展现纵深的3D效果非常炫酷 ， 也可以通过调节奔驰特有的UI风格去搭配自己喜欢的显示组合和氛围灯颜色 ， 此次全新奔驰S级的主动照明氛围灯也是再次升级 ， 拥有263个LED ， 此外氛围的除了根据你的喜欢进行调整外 ， 还可以通过生物监测功能对车内人员起到警示的作用 。
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