汽车|实拍全新奔驰S级：为什么一直被模仿，却很难被超越？( 三 )
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上图是海外图 ， 我们可以看到中控装饰板有条纹似的装饰 ， 但在此次展出并实拍的两台全新奔驰S500L上 ， 我们并没有看到类似的装饰板 ， 猜测应该是其它配置的车型上才会有的特殊配备 。
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全新奔驰S级搭载12.8英寸OLED中控屏 ， 分辨率达到了1888×1728 。 车机内置320G固态硬盘和16G内存 ， 处理能力较上代系统提升了50% 。 通过这个全新的中控大屏 ， 车内的物理按键比现款车型减少了27个 ， 并加入了手势控制、注视控制和语音控制等多种交互形式 ， 这让新车的车内交互形式得到了极大丰富 。
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这款屏幕的操作手感非常不错 ， 清晰度和背光也设计的非常完美 ， 但这类产品不可避免的都会让人留下手印 ， 因为取消了物理按键后 ， 所有操作都会集成在屏幕中 ， 所以这块屏幕就成了收集指纹的地方 ， 总会让人感觉不是很舒服 。
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内饰氛围灯除了装饰作用 ， 此次也容易到了一些警示作用中 ， 据官方的描述 ， 当你开门时如果后方有危险 ， 车内氛围等会改变颜色并配合报警音来提示车上人员 ， 这也可以算作主动安全的一部分了 。
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后排除了可以拿起的pad外还配备了一个延长的无线充电装置 ， 个人感觉稍微有点突兀 ， 后排空调独立控制 ， 这些作为奔驰S级来说都是应该有的基础配备 ， 这里就不再多说了 。
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【汽车|实拍全新奔驰S级：为什么一直被模仿，却很难被超越？】
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车内双层的造型设计提升了设计上的层次感 ， 上层集成了AR现实增强功能的HUD抬头显示 ， 四联排的空气出风口也是经过了全新设计 ， 下方辅以黑色钢琴烤漆搭配 ， 新车配备了5块液晶屏幕 ， 全液晶仪表盘、整个中控台近乎被大尺寸的屏幕所替代 ， 通过这样的设计全新S级的内饰可以减少大部分的物理按键和开关 ， 并将其集成在屏幕之内 ， 这就有点类似特斯拉的中控“减法”理念了 。
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一个新颖之处是集成AR显实增强技术的平视显示器 ， 它除了满足原本HUD抬头显示的功能以外 ， 还可以实现对导航以及驾驶辅助系统的AR支持 ， 除增强导航信息外 ， 未来还能智能判断并引导高速超车、巡航、并线等驾驶辅助功能 ， 通过上图可以看到仪表台内侧的投影装置非常大 ， 而奔驰S级的这套HUD投影设备也非常先进 ， 投影距离可到10米 ， 投影面积达到77英寸 。
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