易车|这4款合资轿车值得考虑，都是10万元左右，别再盯着飞度了( 二 )
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本田凌派的内饰表现相当规整 ， 居家氛围浓厚 。 并且就质感而言 ， 也可圈可点 。 此外 ， 8英寸悬浮式中控触摸屏、倒车影像、电动天窗等功能也都有提供 ， 只不过在中高配车型上才有配备 。 单就以配置丰富性而言 ， 凌派的表现确实是略显不足 。
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动力是本田凌派主要的争议所在 ， 其燃油版车型全系均配备1.0T三缸发动机 ， 最大功率122马力 ， 最大扭矩173牛·米 ， 与之匹配的是6挡手动或是CVT无级变速箱 。 虽然其排量较小 ， 但动力还算是说得过去 。 而也就是因为这三缸发动机 ， 不少消费者则持迟疑态度 。 可在小智看来 ， 本田的品质还是比较可靠的；若是需要大空间却又追求性价比 ， 保有量大的凌派也不失为一个均衡的选择 。
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一直以来 ， 丰田YARiSL致炫都是本田飞度不可摆脱的对手 。 两者均定位于小型车 ， 并且品牌影响力也是不分上下 。 在GK5飞度因为不满足国六排放标准悄然“隐退”的这段时间内 ， 致炫可以说是捞到了不少好处 。 而在去年10月 ， 丰田更是推出了致炫X车型；至此 ， 丰田旗下的YARiSL便完成了两厢（致炫）、三厢（致享）以及跨界车（致炫X）的覆盖 ， 家族矩阵更为强大 。
致炫X的外观采用了全新的设计语言 ， 前脸区别于“八字胡”的致炫 。 前格栅为梯形的大嘴样式 ， 格栅内采用了熏黑处理 ， 并辅以银色饰条做点缀 。 而运动化的前后包围、车顶行李架以及贯穿底部/车侧的大面积黑色塑料件与银色护板等 ， 均使其更显时尚与运动 。
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丰田致炫X的内饰布局与致炫较为相似 ， 但是全新样式的仪表盘以及8英寸的悬浮式触控屏 ， 则使其较具时尚、科技气息 。 但感到遗憾的是 ， 对于致炫全系车型而言 ， 大屏仅会在指导价超过十万元的车型上才会有配备 ， 并且内部功能也比较有限 。 车身尺寸方面 ， 致炫的长宽高分别为4160/1700(1720)/1495(1520)mm ， 轴距为2550mm 。 就体验而言 ， 其虽然与飞度还存在一定的差距 ， 但是足以满足日常生活所需 。
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动力部分 ， 丰田YARiSL致炫全系搭载1.5L发动机 ， 最大功率110马力 ， 最大扭矩138牛·米 ， 与之匹配的是5挡手动或是CVT无级（模拟8挡）变速箱 。 整车的动力表现中规中矩 ， 相当“居家” ， 不过好在其品质较为不错 ， 后期养护起来比较省心与经济 。 值得一说的是 ， 不同于上面几款车型动辄2万元以上的优惠 ， 致炫的终端让利为6千-8千元 。
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提起德系家轿 ， 不少人可能立马会想到“德原朗” 。 但事实上 ， 与大众朗逸定位相仿 ， 并且同样拥有德系血统的斯柯达明锐也会是不错的选择 。 根据透露信息来看 ， 全新明锐有望于今年年底进入国内 ， 而在售明锐的终端价格则相当诱人 。 目前 ， 明锐的主销车型普遍有着2.5万-3万元的优惠 。
虽然濒临换代 ， 但是明锐的外观依旧耐看 。 “分体式”的前灯组加上直瀑式的前格栅 ， 令其颇具辨识度 。 而精致的前后包围以及规整的尾灯组等 ， 均使其看起来更为秀气 。 车身尺寸方面 ， 斯柯达明锐的长宽高分别为4675(4687)/1814/1460(1509)mm ， 轴距为2686mm 。 就车内空间表现而言 ， 明锐处于同级别主流水准 ， 并且掀背式的车身结构也使其空间表现更为灵活 。
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