车威|100%自主技术，续航510公里，预售价16万元起，实拍奇瑞电动SUV蚂蚁，原创
短短几年的发展 ， 中国品牌车企们向电动化的转型可谓成功 ， 上汽、广汽等第一批加入牌局玩家已经用丰富的产品线、多品牌战略收获了可观的用户群体 ， 而吉利、长安等品牌也纷纷将自己的新能源板块独立 ， 纷纷建立了专注于新能源电动车的新品牌 。 在这其中 ， 无论是产品的数量、还是市场关注度 ， 奇瑞新能源的声量似乎弱了些 。 但这种情况马上将得到改变 。 车威新媒体此次静态实拍的蚂蚁 ， 正是奇瑞新能源在刚刚发布的@life纯电架构下推出的首款车型 。
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在活动现场 ， 厂家公布了新车的预售价：其中高能版预16万元 ， 高能Pro版17万元 ， 于此同时还第一时间宣布了订车的相关优惠政策 。 按照官方公布的资料 ， 该车轴距2830毫米 ， 长宽高分别为4630/1910/1655毫米 ， 与广汽
传祺(参数|图片)GS8S、吉利
豪越(参数|图片)体量相仿 ， 是一款标准的中型SUV 。 得益于全新架构的赋能 ， 奇瑞蚂蚁配备全铝车身、并采用后置后驱的布局 ， NEDC续航里程达到了510公里 ， 纸面数据上也显现出了较高的机械基础 。
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于此同时 ， 奇瑞新能源也在活动现场首次公布了@Life模块化架构的技术细节 。 作为奇瑞新能源最新的车型架构 ， @Life架构不仅具备轻量化、延展性高等当今技术架构的特征 ， 在电子架构技术、驾驶辅助系统及车机互联等核心领域 ， 还做到了100%自主知识产权 ， 并在软硬件上采用100%中国供应商体系 。
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【车威|100%自主技术，续航510公里，预售价16万元起，实拍奇瑞电动SUV蚂蚁，原创】外观：宾法设计师操刀 ， 细节富有新意
按照官方的宣传口径 ， 奇瑞蚂蚁采用了一套被称为“自然美学”的设计语言 ， 从整体设计看 ， 这款车确实很容易和
瑞虎(参数|图片)、艾瑞泽(参数|图片)等内燃机动力的奇瑞车型彻底拉开了差距 ， 长前悬、短后悬的车身比例是讲究运动后驱车型的典型设计手法 ， 为了突出电动车的身份 ， 从分体式大灯、封闭中网到繁杂的腰线 ， 设计师几乎用了所有当下能被称为“先锋”的设计元素 。 风力发电的具象和抽象符号被大量的使用在车头、车尾的设计中 ， 以表现新能源的未来感 。 动感、环保、前卫的科技感 ， 是这款纯电SUV给人留下的最深观感 。
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分体式的大灯及全封闭式的中网弱化了“家族前脸”这一控制了汽车工业几十年的传统 ， 如果不看品牌logo ， 几乎很难分辨出品牌 。 风力发电元素在中网和车尾的使用富有创意 ， 但相比于大众、丰田等品牌新能源车型上独有的蓝色 ， 则不免显得有些过于直白 。 和领克、自由光等同样采用分体大灯的车型一样 ， 蚂蚁的分体式头灯同样是上方为LED日间行车灯、大灯隐藏的结构 ， 为了提升空气动力学表现 ， 雾灯下方的开口可以在高速行驶时导流 ， 减少气流对轮毂的冲击 。
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车侧部分 ， 蚂蚁有着极为复杂的车身线条 ， 上下两条特征线将车侧勾勒的极富肌肉感 ， 高窗线和溜背设计也比较符合当今SUV车型”coupe化”的流行风潮 。 与前卫的外观设计不同 ， 蚂蚁两个充电接口被安排在了传统汽油车后翼子板的位置上 。 为了突出动感 ， 蚂蚁的轮毂尺寸达到了20英寸 ， 双色设计和复杂的辐条更接近高性能内燃机车型 ， 而没有为了追求风阻表现采用封闭式轮毂 。 蚂蚁的尾部造型很注重层次感的营造 ， 后风挡上的扰流板、贯穿式的尾灯与保险杠的装饰呼应 ， 避免了SUV车尾过于厚重的观感 。
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