江苏|江苏又增加一条连通“海上丝绸之路”的新通道！
今天（28号）上午 ， 淮安新港至上海港口的海铁联运班列顺利首发 。 此次班列的开通 ， 将进一步深化江苏、上海两地物流合作、经济合作 。
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薛松 摄
随着鸣笛声响起 ， 满载汽车配件、厨房家具、人造草坪等货物的81957/8次海铁联运班列从淮安新港铁路专用线缓缓驶出 ， 该批货物将以铁路转海运的联运方式 ， 抵达美国、德国、以色列等国家 ， 这是淮安地区继去年开通宁波北仑港海铁联运后开辟的又一条“海上丝绸之路”新通道 ， 也标志着越来越多的“淮安造”“江苏造”的“一带一路”产品走向世界 。
【江苏|江苏又增加一条连通“海上丝绸之路”的新通道！】
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“淮安—上海”海铁联运班列作为淮安台资集聚示范区建设重点服务项目 ， 将会为本地及周边台资、外资货物提供更加安全便捷、高效环保的集约化物流通道 ， 进一步降低企业运输成本 ， 有效助力企业降本增效、高质量发展 。
江苏和兴汽车科技有限公司财务总监沈杰给采访人员算了一笔账：“我们75%是出口 ， 现在陆路运输的话一个集装箱大概是6000块的成本 ， 淮安上海海铁联运的班列开通之后 ， 我们成本大概下降到4500 。 目前一个月大概有100台次的车 ， 我们粗略算了一下 ， 企业整个的运输成本全年降低约200万元 。 ”
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淮安市港口物流集团有限公司董事长沈剑表示 ， 将以本次班列开通为契机 ， 积极推动与包括上海港在内的沿海沿江、淮河流域港口战略合作 ， 进一步巩固淮安港全国重要内河港及苏北中心枢纽港地位 。 他说 ， 未来 ， 淮安新港将全力打造成为现代化的智慧港口、绿色港口、效率港口 ， 以推进大宗货物散改集、集装箱运输“公转铁”“公转水”及集装箱多式联运为主攻方向 ， 打造多式联运物流成本的“洼地”和现代综合运输体系的“高地” ， 努力构建淮安地区更加快捷、更加安全、成本低廉的现代化综合运输大通道 。
据了解 ， 此趟“淮安—上海”海铁联运班列 ， 由淮安新港铁路有限公司负责装车组织 ， 共搭载80个标准集装箱 。 此班列从淮安地区铁路袁北站始发 ， 采用一站直达的整列运输方式 ， 运抵铁路上海芦潮港站 。
采用这种运输方式 ， 较一般的铁路运输方式节省20%的运行时间 ， 预计24小时后到达上海芦潮港站 。 经过前期的市场培育和今天的首发 ， 淮安地区海铁联运的运量将出现大幅增加 ， 预计淮安到上海芦潮港的海铁联运将实现至少每周两班的发运频率 。
新的海铁联运班列作为城市对外开放的重要窗口 ， 将更好地服务淮安转型跨越发展 ， 补充和完善现代综合交通运输体系 ， 真正让枢纽和交通成为城市建设的“先行军”、产业发展的“助推器” ， 为淮安深度融入长三角区域一体化 ， 建设“枢纽新城”贡献港口力量 。
开行淮安—上海海铁联运班列增加了淮安台资企业及苏北地区企业的出海通道 ， 汇聚了更多的力量服务台资企业在淮安、在江苏的发展 ， 有效带动苏中、苏北地区企业“走出去” ， 助力“一带一路”建设 。
江苏新闻广播
采访人员 施忆、淮安台
【来源：937江苏新闻广播】
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