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星球商业评论|碰撞后气囊未弹出！比亚迪汉EV上市一个月出了好几起试驾事故


星球商业评论|碰撞后气囊未弹出！比亚迪汉EV上市一个月出了好几起试驾事故
本文插图

前天 ， 微博上出现了一段视频 ， 一辆比亚迪汉EV横亘在马路上 ， 左后轮爆胎 ， 地面上有一道深深的划痕 ， 左前轮看似即将脱落 。
汉EV是上个月中旬发布的 ， 王传福给新车开了个云发布会 ， 他说 ， 汉EV是集“安全、性能、豪华”于一身的新能源轿车标杆：
可谓是十年磨一剑！
汉EV上市不久 ， 一位去4S店试驾的车主开着王总的十年大宝剑玩起了“麋鹿”测试 ， 以85公里的时速撞上了一棵树 ， 现场一片狼藉 ， 除了车头严重损坏外 ， 网友们还发现了一个细节：
气囊没有弹出 。
前天的事故也是由一位试驾车主造成的 。 当天下午五点半 ， 刘先生在北京丰台区万丰路附近试驾汉EV ， 以65公里的时速撞上了马路中间的隔离带 ， 造成视频里的事故 。
两起事故有相似之处 ， 玩“麋鹿”测试的车主 ， 最后买下了那辆受损严重的车 ， 负上了责任 。 第二起事故 ， 事后经交警鉴定 ， 刘先生负全责 。
【星球商业评论|碰撞后气囊未弹出！比亚迪汉EV上市一个月出了好几起试驾事故】上市一个月出了好几起试驾事故 ， 到底是车不好还是人不好 ， 网友们争论不休 。 太技术的大星不懂 ， 大星觉得真正有意思的 ， 是比亚迪在两次事故后的反应 。
第一次试驾事故后 ， 比亚迪发布了一份试乘试驾前安全提醒 ， 他们首先提醒大家不要猛踩油门：
3.9秒零百加速 ， 相当于战斗机起飞 。
然后他们告诉大家不要急刹 ， 因为汉的制动距离是一般般 ， 全球第三：
我们刹得住 ， 别人可能刹不住 。
最后 ， 他们告诉大家 ， 汉玩麋鹿测试完全没问题：
但需要专业路段和专业驾驶员 。
大家关心的问题比如气囊没弹出啥的一句不提 ， 好几百字都花在了《广告法》禁止描述的区域 。
大星看了看地图 ， 前天的事故地点离最近的比亚迪4S店距离接近10公里 。 刘先生应该是读过比亚迪上一条“战斗机起飞”的安全提醒的 ， 他一直把车开到了路更宽的万丰路才猛踩了油门 。
前天事故发生后 ， 昨天比亚迪又一次发布了声明 ， 将断轴被描述为部件受损 ， 末了还警告大家不要乱写 ， 他们会保留追究法律责任的权利 。
大星在比亚迪的声明下面看了看 ， 有的粉丝说开性能车本来对驾驶员要求就高；还有人说高速撞击绿化带 ， 车就受了这么点伤 ， 的确性能卓越！！！
下次大家尬吹的时候得注意重点 。 声明里最厉害的几个字 ， 比亚迪已经在第三段开头划了重点了：
汉作为最强性能车 。
这是一道送分题 ， 大家应该先强调汉的性能 ， 再说驾驶员素质不高的问题 。
十年前 ， 王传福还是那个喊着比亚迪分分钟就能造出特斯拉 ， 要把美国人憋回老家的汉子 。 十年之后 ， 造不造的出特斯拉已经不是什么问题了 ， 比亚迪已经造出了最强性能车 ， 堪比战斗机起飞 。
ABC三种驾驶本还能不能上你们的车了？


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