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郑绿绿|智能领先，再次让对手绝望，试第三代哈弗H6：“三大件”换新( 二 )


▍技术的自信
在造车工艺和品质上 ， 如果说十年前中国汽车品牌还在奋力叫板合资车企的话 ， 现在以哈弗为代表的中国头部车企 ， 已经不太热衷于此 ， 转而表现出的是一种自信的姿态 ， 与国际一线品牌齐头并进成为一种理所当然 。
在以往部分消费者认识中 ， 虽然中国汽车发展快速 ， 但在三大件及安全方面 ， 还是德系车更强 ， 第三代哈弗H6则给出了不同答案 。
这在试驾会现场的核心零部件展区 ， 有更直观的体现 。 第三代哈弗H6在动力总成、底盘调校等关键技术 ， 以及车身构造等方面的整体升级 ， 让人看到了中国品牌在技术层面的发展速度和积累厚度 。
技术层面 ， 哈弗技术部门为其引入了全新CVVL、350bar燃油喷射系统等先进技术 ， 满足国六排放标准的同时 ， 燃油经济性还提升了14.5% 。 如此这些 ， 即便是与大众海外的新款1.5TEA211发动机相比 ， 性能也能堪当大任 。
动力参数的光鲜 ， 也表现在了试驾过程中 ， 能感受到新车不仅前段加速灵活 ， 后程加速也给力 ， 与其他小排量涡轮发动机差别不小 。
底盘方面 ， 新车来自中国首个真正意义的自研全球化智能整车平台——长城柠檬平台架构 ， 采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架 ， 拥有高刚性副车架 ， 整体质心降低20mm ， 转向精度提升11% 。 这些数字的含金量 ， 内行一看便知 。
无论三大件 ， 还是安全车身 ， 第三代哈弗H6都展现了足够硬核的品质 ， 不惧德系 ， 上攻合资 ， 底气满满 。
▍质感焕然新生
第三代哈弗H6给人最直观的感受就是空间大 ， 长宽高为4653/1886/1730mm ， 轴距为2738mm ， 整车尺寸的增加 ， 车内空间更加开阔 。 新车高光电镀换档旋钮、远程座椅加热、前排无线充电以及N95空调滤芯 ， AQS空气管理系统等 ， 都在揭示着它的不同 。
此外 ， 第三代哈弗H6新增了一般豪华车上有的HUD抬头显示屏 ， 支持悬浮仪表盘、12.3英寸中控屏及10英寸HUD抬头显示三个屏幕 ， 通过语音控制联动、交互 ， 满满的未来科技感 。


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