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琅琊车视界|车主花百万爆改的高尔夫你喜欢吗？，独一无二的低趴宽体高尔夫( 二 )


琅琊车视界|车主花百万爆改的高尔夫你喜欢吗？，独一无二的低趴宽体高尔夫
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GolfGT专属的Brick砖格纹运动桶椅 ， 在GolfTSI改为直条纹设计 ， 另外 ， 冬季防滑起步按键、GT铭文方向盘与增压表亦一并取消 。 另一项变动重点 ， 则是来自中控台模块 。 Golf车系新到港的正07年式新车 ， 将中控台的音响与空调模块全以铝合金饰板包覆 ， 取代原有的塑料设计 。 另外 ， 座舱内原有铝合金饰板 ， 包括中控台、门内饰板与门手把等 ， 在新年式车款全改为类钛合金色泽 ， 以展现符合潮流的科技质感 。
打开引擎盖后 ， 映入眼帘的还是那颗熟悉的1.4升TSI引擎 。 不同于GolfGT的170匹马力 ， GolfTSI动力输出在原厂调校后 ， 最大马力降为140匹 ， 至于略缩为22.4公斤米的峰值扭力 ， 则同样在机械增压与涡轮增压系统的协助下 ， 当引擎转速在1,750rpm便可涌现 。 由动力数据与扭力曲线来看 ， GolfTSI尽管动力略微调降 ， 仍保有增压引擎低转速高扭力输出的动力特性 ， 搭配采用双离合器的6速DSG变速箱 ， 就构成GolfTSI的动力基础 。
琅琊车视界|车主花百万爆改的高尔夫你喜欢吗？，独一无二的低趴宽体高尔夫
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在原厂调降动力后 ， GolfTSI的1.4升TSI引擎 ， 尽管外观没有变动 ， 但最大马力降为140匹 ， 峰值扭力则略缩为22.4公斤米 。 发动引擎后过不了多久 ， 昔日GolfGT的感觉 ， 逐渐在GolfTSI身上重新呈现 ， 就是那股活泼的味道 。
在停走频繁的市区路段 ， 只要略踩油门 ， 驾驶就能清楚体验到 ， 由机械增压与涡轮增压接续启动后 ， 所迅速涌现的充沛扭力 ， 让GolfTSI在低速域拥有相当明确的加速反应 ， 可说是脚一踏油门 ， 动力便随即跟上 。 不管是红灯起步要拔得头筹 ， 还是进行超车动作 ， 也是轻松利落 。 这样的感觉 ， 确实是TSI双增压引擎让人熟悉的调调 。


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