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琅琊车视界|车主花百万爆改的高尔夫你喜欢吗？，独一无二的低趴宽体高尔夫

日本是唯一一个允许改装车上路的国家 ， 由此也诞生了越来越多的奇葩车型 。 而最近 ， 一台被“魔改”的大众高尔夫却火了！照片中看的话你是不是已经辨认不出这是一台啥车了？这是一台低趴、宽体、蹩脚的大众高尔夫 ， 车主为了改装它花了近百万 ， 这样的高尔夫你喜欢吗？
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当初作为Volkswagen推展TSI双增压引擎的开路先锋 ， GolfGT2006年底以限量200辆导入国内 ， 当时 ， 搭载1.4升TSI引擎的GolfGT ， 拥有可观的170匹最大马力 ， 结合6速DSG自手排变速箱后 ， 不管是运动性能与油耗测试数据 ， 都令人留下深刻的印象 。
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【琅琊车视界|车主花百万爆改的高尔夫你喜欢吗？，独一无二的低趴宽体高尔夫】而在原厂规划下 ， 搭载TSI引擎的Golf回归标准版本 ， 改以GolfTSI的命名推出 。 尽管搭载同一颗1.4升TSI引擎 ， GolfTSI最大动力调校为140匹 ， 外观与内装亦取消GolfGT专属的运动化套件 。 现在 ， 引擎盖底下的那颗双增压引擎 ， 结合回归朴实的外观与内装后 ， GolfTSI将会带给我们什么样的感受？
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不同于GolfGT特别营造的运动化外观 ， 用以强调TSI新世代引擎的性能风格；TSI引擎现在加入Volkswagen的动力编程 ， 如同现有的TDI与FSI等 ， 只是标志不同的引擎技术 ， 因此 ， 不管是Golf、Jetta或Touran ， 在搭载TSI引擎后 ， 原厂并没有针对外观另行设计 。 回归标准化是原厂对于TSI引擎动力的原则 ， 因此 ， GolfTSI在外观并没有特别的样式 ， 而与一般Golf车系相同 。
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也因此 ， 实际看到GolfTSI后 ， 外观可说是完全回归标准造型 。 除了车尾的TSI铭文外 ， 让人知道这款Golf在动力心脏搭载了TSI双增压引擎 ， 以及16吋轮圈采用5幅设计外 ， GolfTSI的外观设计其实与现行GolfTDI2.0并无太多不同 。 完全舍弃GolfGT的专属套件后 ， 这款搭载双增压引擎的GolfTSI ， 可真是再低调不过 。
比起GolfGT ， GolfTSI到底外观少了什么设计？此时 ， 试车组就来整理一下 。 首先由车头看起 ， GolfGT黑色双横条水箱护罩改为同车色横条设计 ， 同时 ， 取消GolfGT镶嵌在水箱护罩与车尾的GT金属铭文 ， 至于GT列为标配的BBS样式17吋14幅双肋铝圈与225/45R17轮胎 ， 则改为16吋5幅铝圈与205/55R16轮胎 ， 最后 ， GT的双排气尾管则改为单尾管设计 。
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少了独特的外观特色 ， GolfTSI仅在车尾的镀铬铭文与轮胎样式 ， 展现略微的不同 。 尽管GolfGT在运动化外观的塑造手法 ， 其实颇为低调 ， 但是 ， 仍为GT争取到不少的独特性 ， 所以 ， 比起GolfGT ， 少去专属外观套件的GolfTSI ， 外观是让人感到较平凡无特色 。
如同外观的变动模式 ， GolfTSI座舱也同步取消GolfGT的专属套件 ， 不过 ， 透过新到港的GolfTSI ， 还是让试车组看到新年式Golf车系在内装铺陈的变动 。 透过GolfTSI ， 让外界看到新年式Golf车系的座舱变动 ， 包括直条纹椅面与中控台新增的类钛饰板等处变动 。
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首先 ， 关于GolfGT专属的套件 ， 包括仪表板GolfGT专属的涡轮增压表 ， 恢复为Golf车系标准的水温表设计 ， 镶嵌GT铭文的方向盘虽然保留铝合金饰板 ， 却没有落款镶嵌TSI铭文 ， 这样的设计倒是不常见 。 车内的座椅亦有改变 ， 取消GolfGT专属的Brick砖格纹运动桶椅 ， 随着新年式Golf车系的变动 ， 椅面改为直条纹设计 ， 这一点是辨别Golf新年式座舱的最显眼变化 。 在GolfGT原本在排档座上方 ， 对应冬季与雪地模式的起步防滑按键 ， 在GolfTSI也同时取消了 。


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