老侯解车|一套优秀的汽车动力总成有哪些特点？现在的汽车上比较好的动力总成有哪些？
大家都知道 ， 汽车上有三大件：发动机 ， 变速箱 ， 底盘 。 其实这种分类方法 ， 对以载货为主、后轮驱动且有明显车架的卡车来说是适用的 ， 但是对于绝大多数的乘用车来说 ， 这个观点已经不太适用了 。 现在的乘用车更多的采用前置前驱的驱动型式 ， 采用承载式车身 ， 没有明显的车架 ， 发动机与变速箱在事实上已经合二为一了 ， 通常把它们一起称作发动机动力总成 。 特别是对于现在的混合动力汽车和电动汽车来说 ， 有些已经没有变速箱了 ， 或者只有一个单速变速箱 ， 或者是驱动电机与变速箱合二为一 ， 这样的组合已经无法明确的区分发动机与变速箱了 ， 只能统一称作动力总成 。
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很多人都知道发动机对汽车的重要性 ， 但是却忽略了变速箱对汽车的影响 。 说起来你可能都不信 ， 变速箱对汽车的影响程度 ， 要远远高于发动机 ， 特别是汽车的动力性、经济性以及行驶质感等 ， 都与变速箱有极大的关系 。 经常有车评人说某款车是“一台变速箱毁所有” ， 就是在强调变速箱的重要性 。 有人把发动机比作汽车的心脏 ， 那么变速箱就是汽车的大脑 ， 心脏发出的动力必须经过大脑分配才可以 ， 否则只会是一团糟 。 就像一个人 ， 只有强劲的心脏、发达的四肢是没有用的 ， 必须有聪明的头脑才能取得胜利 。
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从理论上来说 ， 各种不同类型的发动机和变速箱可以任意组合 ， 组成不同的汽车动力总成 。 但在事实上 ， 发动机与变速箱的组合还是有很多限制的 ， 比如功率的限制 ， 扭矩的限制 ， 转速的限制 ， 发动机布置方式的限制 ， 等等 。 比如说你不可能把大众的EA2111.4TSI发动机与解放J6的CA12TA变速箱组合 ， 用来做解放J6的动力总成；当然也不可能把解放J6的CA6DM2发动机与大众的DQ200变速箱组合 ， 用来做速腾的动力总成 。 虽然大众的EA2111.4TSI发动机与DQ200变速箱是黄金组合 ， 解放J6的CA6DM2发动机与CA12TA变速箱是黄金组合 ， 但是把它们拆开交叉组合 ， 就成了笑话了 。
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因此 ， 发动机与变速箱的组合 ， 是有非常深的学问的 。 除了发动机与变速箱的合理选配 ， 二者之间的调校也是非常重要的 ， 变速箱要时时刻刻精细分配发动机动力 ， 让发动机始终工作在最佳的转速区间 。 这是非常需要功力的 ， 因此同样的发动机和变速箱组合 ， 在不同的车企手中 ， 就能调出不同的风格来 ， 甚至在性能上相差甚远 。 国产自主品牌与国外大品牌车企的主要区别也就在这儿 。 从使用的角度来说 ， 一套优秀的动力总成 ， 应该具有以下特点：
1、动力充沛：这套动力总成可以保证汽车在任何转速、任何工况下都有充沛的动力 ， 让汽车拥有随时超车、躲避危险的能力；
2、动力输出平顺：发动机将动力传递到车轮的过程中 ， 动力无中断 ， 无顿挫 ， 换挡逻辑合理 ， 传动效率高；
3、油耗低：变速箱合理而精确的分配发动机动力 ， 让发动机始终工作在最佳的转速区间内 ， 维持最佳的燃油经济性；
4、可靠耐用 ， 故障率低：要能保证汽车长时间运行而不发生故障 ， 动力输出稳定可靠 ， 不会发生动力中断或突变的现象 。
如果以这几个标准来衡量 ， 现在的汽车领域 ， 有哪些比较好的动力总成呢？抛开高大上的超豪华车型以及不计成本的跑车、赛车等不谈 ， 老侯来说几个自认为比较好的汽车动力总成 。
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1、本田的i-MMD混合动力系统：本田的i-MMD系统主要由2.0L阿特金森循环发动机、e-CVT、发电机、驱动电机、动力电池等组成 ， 它有点类似于增程式混合动力 ， 但是它比普通的增程式混动更先进 ， 在高速行驶时可以实现发动机直接驱动汽车 ， 可以按照发动机本身的热效率来选择发动机的工作点 ， 这样就大大降低了油耗 ， 同时也保证了汽车的动力性 。 并且它的动力切换极为平顺 ， 如果不是特意感知 ， 你甚至不知道什么时间电机工作 ， 什么时候发动机工作 。
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