老侯解车|汽车底盘究竟指什么?底盘的作用到底有多大?

汽车底盘究竟指什么?它的作用到底有多大?很多人可能连什么是底盘都没弄明白呢!不信你去随机采访几个路边的司机 , 我相信会有超过80%的人说底盘就是车底下的那一块大铁板 。
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其实这是一个完全错误的认知 , 车底下的那块铁板其实是车身的一部分 , 应该叫做车身地板 。 真正的底盘是指汽车上除了发动机、车架、电气设备车身之外所有的零部件的组合 , 包括传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统以及悬架系统 , 我们所说看到的离合器、变速箱、车轮、刹车盘、转向机等等 , 都属于底盘的一部分 。
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在这里你有没有发现一个“悖论”:汽车的三大件是发动机、变速箱、底盘 , 但是底盘又包括传动系统 , 而变速箱又属于传动系统的一部分 。 所以变速箱应该算作底盘的一部分 , 把它单独列为三大件之一 , 是不科学的 。 现在的汽车 , 更多的是把发动机和变速箱组合在一起称为汽车动力总成 , 而现在的电动汽车已经没有变速箱了;把车轮与车身连接、传动的一系列零部件称为底盘;车身的作用越来越重要 , 事实上对汽车的影响在很大程度上已经超过了发动机与底盘 。 所以 , 个人观点 , 汽车特别是乘用车的三大件应该是:动力总成 , 底盘 , 车身 。 不知道大家是否认可 。
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那么汽车底盘的作用到底有多大呢?我打一个比方来说这个问题 。 大家都知道 , 猎豹是一种极其擅长奔跑的动物 , 它修长的身姿、矫健的四肢、强劲有力的心脏、聪明灵活的大脑 , 让它成为动物界的奔跑冠军 。 现在我把一只猎豹的四肢都折断 , 把脑袋也打昏 , 你觉得它还能奔跑吗?
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你肯定会说 , 那还怎么跑啊!
汽车其实也是同样的道理 。 汽车底盘就相当于汽车的四肢与大脑 , 如果一辆汽车没有车轮 , 没有变速箱 , 没有悬架系统 , 只剩下一个孤零零的发动机和车身 , 你觉得这辆车还能叫汽车吗?所以 , 底盘就是汽车的重要组成部分 , 同时也是影响汽车行驶质感最重要的因素 。 汽车行驶时所有的力 , 不论是发动机传递给车轮的驱动力 , 还是地面反作用与汽车的力 , 最终都是由底盘系统来承接的 。 对汽车的影响有多大 , 你这样对比一下就好了:拖拉机也是有底盘的 , 你开拖拉机和开轿车有多大的差别 , 底盘对汽车的影响就有多大 。
【老侯解车|汽车底盘究竟指什么?底盘的作用到底有多大?】
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其实上面说的底盘系统 , 指的是广义上的汽车底盘 , 是真正意义上的汽车底盘 。 但是在实践中 , 我们更习惯于把汽车的悬架系统称作汽车底盘 , 这是一种狭义上的底盘概念 。 对于乘用车来说 , 对汽车行驶质感影响最大的就是悬架系统了 , 它有各种各样的类型 , 比如麦弗逊、多连杆、双叉臂、扭力梁 , 等等 , 还有电磁减振器、空气悬架等 。 悬架系统的调校也是极为复杂与精密的 , 需要极强的理论功底与丰富的实践经验 , 即使是同一套悬架系统 , 在不同的车企手中 , 可以调校出不同的风格来 。 一些名牌车企能够把一套简单的悬架系统调校得特别好用 , 就是这种功力的体现 。 我们常说的底盘调校 , 其实就是指悬架系统的调校 。
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