大饼论车|破局20万级新能源市场，别克首款纯电SUV微蓝7
随着日益严苛的环保政策加码 ， 无论是国内市场还是放眼全球 ， 向电气化方向转型成为所有车企共同的命题 。 7月24日 ， 别克发布了旗下首款纯电动SUV微蓝7 ， 新车共计两款配置 ， 补贴后售价分别为17.98万元和19.98万元 。 一线城市对燃油车限购政策十分严苛 ， 间接促进了新能源车型的发展 ， 如今的纯电动SUV市场几乎被自主品牌和造车新势力垄断 ， 合资品牌声量式微 。
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20万元级别的纯电SUV市场 ， 购买力依旧强劲 ， 微蓝7能在层层围剿之下占据一席之地吗？它又是否值得消费者为其买单？今天小编就带大家来看一看微蓝7这款车型 ， 让你了解一下合资纯电的标杆是如何炼成的 。
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外观设计引领潮流
或许是看腻了造车新势力的浮夸 ， 微蓝7的出现倒是给了小编很大的惊喜 。 设计层面 ， 以雕塑美学为基础的微蓝7 ， 结合了别克品牌和微蓝家族的特征 。 微蓝7的封闭格栅光导式LED灯带和前大灯组内的回旋镖LED灯带衔接 ， 连贯效果和同样贯穿式设计的LED尾灯组前后呼应 ， 有很强的智能科技感 。
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来到车内 ， 微蓝7采用了360度环抱一体式座舱理念 ， 搭配8英寸全液晶仪表+10英寸触摸屏幕组合 ， 信息显示直观且丰富 。 日常使用频率较高的物理触摸按键得以保留 ， 操作起来更加方便 。 互联系统方面 ， 微蓝7搭载了别克最新的eConnect互联系统 ， 支持OTA远程升级 ， 远程启动等功能 ， 还可享受每年100G''OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量''服务 。 科技配置层面 ， 微蓝7还支持无线CarPlay/CarLife、无线充电等功能 ， 后排乘客也能够在没有数据线的情况下与车机系统无缝连接 ， 此外 ， 高清晰度的流媒体后视镜也增加了行驶安全性 。
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空间方面 ， 微蓝7的轴距达到了2675mm ， 轴距与车长比例高达63% ， 提供了更佳的第二排空间 ， 后排的纯平地板也对于乘客更加友好 ， 配合开扬的全景天窗 ， 即使长时间乘坐也能保证乘客的舒适度 。
稳定三电 ， 续航无焦虑
早在1996年 ， 通用就推出了第一辆现代化纯电动汽车EV1 ， 随着电气化布局的深入 ， 多款新能源车型也在通用系旗下落地 。 当然 ， 在小编看来微蓝7最亮眼的地方 ， 就是其领先稳定的三电技术优势 ， 基于通用汽车全球电气化开发、设计、制造和试验认证的严苛标准 ， 别克微蓝7的三电系统有着超高的安全性与可靠性 。
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比如其搭载的动力电池 ， 是来自全球顶级品牌LG的高能比长寿命电芯 ， 电池组拥有先进的结构安全设计 ， 以及可满足最高要求的防尘和水下1米浸泡30分钟的IP67等级 ， 从电池组的测试要求来看是远高于国标的 ， 再加上智能充电保护、碰撞自动断电、电量自动均衡等电池管理技术 ， 微蓝7展现出了确保安全无虞的强大实力和底气 ， 保障了产品在极端情况下的可靠性优势 。
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电池组的温度管理系统对于电池性能至关重要 ， 微蓝7电芯级智能温度管理系统有效保证了电芯的温度一致性 ， 每两个电芯之间均有一个散热片 ， 散热片与下面的水冷系统相连 ， 还具备电池主动冷却与加热功能 ， 提高了电池包的环境温度适应性 ， 工作温度范围宽达-35~55℃ 。
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