路通|揭秘''破局者''恒大的造车路，生产基地亮相
【路通|揭秘''破局者''恒大的造车路，生产基地亮相】新能源汽车产业作为拥有万亿市场的新蓝海 ， 吸引了众多新旧造车势力的涌入 ， 一场声势浩大的全球竞赛大幕已然拉开 ， 短兵相接之际 ， 车企该如何突围？
作为行业后起之秀 ， 恒大正用实际行动给出答案 。 近日 ， 恒大汽车接连放出两个重磅消息：6款恒驰惊艳首秀 ， 上海、广州生产基地全线设备安装调试 ， 赚足眼球的同时 ， 也将其与众不同的造车逻辑展现得淋漓尽致 。
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恒驰首期6款车全球发布
恒驰量产近了
量产能力向来是制造业的一大瓶颈 ， 为突破掣肘 ， 恒大发力筹备生产基地建设 ， 这也是恒大与其他新晋造车势力最大的不同 。
此次亮相的两大世界最先进的智能制造基地 ， 无疑向外界展示了恒大在生产制造领域的硬核实力：工业4.0的建设标准 ， 2545台智能机器人 ， 世界一流的装备与工艺……甚至胜过其它世界一流车企 ， 要知道即便是巨头特斯拉 ， 上海工厂只有数百台装配智能机器人 。
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许家印了解冲压设备调试情况
在基地的冲压、车身、涂装、装配四大车间内 ， 恒大分别配备了德国舒勒全自动冲压生产线、德国库卡和日本发那科智能装备、德国杜尔的全自动涂装生产线以及全自动装配线 ， 均为世界最先进的智能装备 。 得益于世界最先进的智能制造 ， 两大基地全面投产后可轻松实现''每分钟生产1辆车'' 。
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冲压车间·世界最领先的德国舒勒全自动冲压生产线
此前 ， 恒大已一口气发布首期6款恒驰 。 如今 ， 随着两大基地已全线启动设备安装调试 ， 意味着恒驰量产进入倒计时 。
全新造车路
产品研发和产能建设相继进入最后阶段 ， 让人不禁想起许家印在造车之初的自嘲之言：''我们造车要技术没技术 ， 要经验没有经验 ， 可以说是'一穷二白' ， 所以我们要开辟一条和全世界车企不一样的造车路'' 。
当时业界还对这条''不一样的造车路''心存疑虑 ， 如今这条''换道超车''路已然清晰 。
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车身车间·全自动化车身2线
造车伊始 ， 恒大便目的明确 ， 通过一系列国际并购与合作 ， 在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术 。 随后 ， 许家印率高管团队全球奔波 ， 走访了23个国家、47个城市 ， 拜访了58家汽车产业龙头 ， 在工程技术、造型设计、零部件供应链领域建立起三大世界级造车''朋友圈'' 。
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许家印组织召开造型设计专家委员会第一次全体会议
此外 ， 通过上述上海、广州两大世界最先进的智能制造基地 ， 还能实现生产效率、产品合格率及品质的大幅提升 ， 确保了恒驰拥有巨大的成本优势 。
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车身车间·全自动化地板2线
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车身车间·全自动化地板2线
根据恒大规划 ， 未来3-5年实现每年产销100万辆的规模 ， 如此 ， 不仅能大幅降低管理及销售费用 ， 也能通过提高通用化率降低零配件成本 。
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